基于動(dòng)態(tài)油路特征的液壓集成塊設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、液壓集成塊作為集成式液壓系統(tǒng)中的核心部件，其外部布局與內(nèi)部油路連通設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，使其成為集成式液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的瓶頸，也成為研究關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在分析液壓集成塊設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出動(dòng)態(tài)油路特征概念并建立其層次化模型；結(jié)合遺傳算法，提出基于優(yōu)化算法的液壓集成塊動(dòng)態(tài)油路特征拓?fù)鋬?yōu)化，開(kāi)發(fā)液壓集成塊設(shè)計(jì)原型軟件系統(tǒng)，并以實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。主要研究?jī)?nèi)容如下： 1.回顧特征技術(shù)、液壓集成塊設(shè)計(jì)方法國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及進(jìn)展，在此基礎(chǔ)上提出本課題

2、的研究?jī)?nèi)容。 2.針對(duì)傳統(tǒng)基于歷史的參數(shù)化特征建模技術(shù)存在的問(wèn)題，提出一種全新的特征定義及建模方法--動(dòng)態(tài)油路特征建模，并建立動(dòng)態(tài)油路特征的層次化模型及面向?qū)ο竽Ｐ汀?3.系統(tǒng)研究液壓集成塊油路拓?fù)鋬?yōu)化方法，通過(guò)動(dòng)態(tài)油路特征拓?fù)鋬?yōu)化數(shù)學(xué)建模，建立基于遺傳算法的液壓集成塊油路拓?fù)鋬?yōu)化過(guò)程，并構(gòu)建油路連通方案自動(dòng)創(chuàng)建過(guò)程流程。 4.提出以連通方案自動(dòng)創(chuàng)建為主，以人機(jī)交互方式修改為輔的油路方案設(shè)計(jì)策略，并將其融入集成塊