汽車液壓制動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除

1、1汽車液壓制動系統(tǒng)常見故障的診斷與排除編輯：鄭穎嵐汽車故障是在一定條件下表現(xiàn)出來的，常見故障現(xiàn)象有性能反常、外觀反常、作用反常、響聲反常、氣味反常、溫度反常等。常用汽車故障判斷方法有聽、看、摸、試和比較等。通過聽，可以辨別各部件工作時發(fā)出的聲音是否正常；通過看，可以直接觀察汽車的異?，F(xiàn)象；通過摸機(jī)件，用手感來判斷機(jī)件的工作正常與否；試，是通過對底盤的路試等試驗(yàn)手段，使故障現(xiàn)象再現(xiàn)或檢驗(yàn)故障判斷正確與否；比較，是對懷疑有問題的部件與正常的

2、相同零部件進(jìn)行調(diào)換，判斷部件的工作正常與否。汽車液壓制動系統(tǒng)的常見故障有制動不靈、制動失效、制動跑偏和制動拖滯等，現(xiàn)從故障現(xiàn)象、故障原因及診斷與排除過程剖析如下。一、制動不靈一、制動不靈1.故障現(xiàn)象：汽車制動時，駕駛?cè)烁械綔p速度不足；汽車緊急制動時，制動距離太長。2.故障原因：①制動主缸、輪缸、管路或管接頭漏油。②儲液罐存油不足或無油。③制動液變質(zhì)或管路堵塞。④制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣。⑤主缸、輪缸皮碗、活塞或缸筒磨損過度。⑥主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔

3、或儲液罐通氣孔堵塞。⑦增壓器或助力器效能不佳或失效。⑧制動踏板自由行程太大。⑨制動蹄摩擦片與制動鼓（盤）貼合面不佳或制動間隙調(diào)整不當(dāng)。⑩制動蹄摩擦片表面硬化、燒焦、油污及鉚釘頭露出。制動鼓磨損過甚或制動時變形。3.診斷與排除：①踩下制動踏板若踏板位置太低，則連續(xù)兩次或幾次踩踏板，如果其高度隨之增高且制功效能好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動踏板自由行程及制動器間隙。②連續(xù)幾次踩制動后松開制動踏板，如果其高度緩慢或迅速下降，說明制動管路某處破裂、接頭密封

4、不良、輪缸皮碗密封不良或主缸皮碗、皮圈密封不良等，可首先踩下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查修理主缸故障。③連續(xù)幾腳制動后，如果踏板高度仍過低，并且在第一腳制動后，感到主缸活塞未回位，踩下制動踏板有主缸推桿與活塞碰擊響聲，說明主缸皮碗破裂或回位彈簧太軟。④連續(xù)幾次制動后踏板高度稍有增高，并有回彈感，說明制動管路中有空氣。⑤連續(xù)幾次制動后制動踏板均被踩到底，并感到踏板毫無反力，說明主缸儲液室內(nèi)制動液嚴(yán)重虧缺。⑥連續(xù)幾

5、次制動后踏板高度低而軟，說明主缸進(jìn)油孔或儲液罐螺塞通氣孔堵塞。⑦一腳或兩腳制動，踏板高度適當(dāng)，但太硬且制動效能不良。應(yīng)檢查真空助力器的工作性能，其次3四、制動拖滯四、制動拖滯1.故障現(xiàn)象：抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步，加速行駛或滑行。汽車行駛阻力增大，制動鼓發(fā)熱。2.故障原因：①制動踏板無自由行程。②制動踏板與其軸的配合缺油、銹污或踏板回位彈簧脫落、拉斷及彈力太小等。③主缸活塞回位彈簧

6、折斷或預(yù)緊力太??；皮碗的長度太大或皮碗發(fā)脹、發(fā)黏；補(bǔ)償孔被污物堵塞。④輪缸皮碗發(fā)脹、發(fā)黏或活塞犯卡。⑤制動蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力下降。⑥制動蹄與支承銷銹污。⑦制動蹄與制動鼓(盤)間隙調(diào)整不當(dāng)，制動放松后仍局部摩擦。⑧通往各輪缸的油管凹癟或堵塞，導(dǎo)致回油不暢。⑨不制動時增壓器輔助缸活塞中心孔打不開。⑩輪轂軸承松曠。3.診斷與排除：①行車中出現(xiàn)拖滯，如果所有車輪的制動鼓均過熱，表明主缸有故障。如果某個車輪的制動鼓過熱，則屬于該輪制動器工

7、作不良。②維修作業(yè)后出現(xiàn)制動拖滯，可將汽車舉升，變速器置于空檔并放松駐車制功，然后轉(zhuǎn)動各車輪，再踩下制動踏板，如果抬起制功踏板后，各車輪均難以立即扳轉(zhuǎn)，則故障在主缸，如果個別車輪不能立即轉(zhuǎn)動，說明該輪制動器有故障。③如果制動主缸有故障，應(yīng)先檢查踏板自由行程。若自由行程正常，可拆下主缸儲液蓋踩踏制動踏板，觀察回油情況，如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動液是否太臟、黏度太大。如制動液清澈，則應(yīng)拆撿主缸。④如果個別車輪制動器有故障

8、，可將該車輪架起，擰松其輪缸放氣螺釘，如制動液隨之急速噴出目車輪即刻旋轉(zhuǎn)自如，說明該輪制動管路堵塞，輪缸未能回油。如旋轉(zhuǎn)車輪仍拖滯，可檢查制動器間隙。如上述均正常，則檢修輪缸。經(jīng)過上述汽車液壓制動系統(tǒng)的常見故障診斷排除詳細(xì)的論述后，我們可以從中認(rèn)識到這樣一個問題，即汽車質(zhì)量再好，技術(shù)再先進(jìn)，在使用過程中，總是要發(fā)生故障的，即汽車零部件總要磨損的。這樣，我們要對汽車進(jìn)行必要的跟蹤觀察，看其在使用中受的變化因素和變化規(guī)律，尤其是汽車零部件的