三角帶無極變速裝置變速器設(shè)計(jì)(含全套cad圖紙)

1、I摘要無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器。自動(dòng)變速器，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器；按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無級(jí)式自動(dòng)變速器。因此，無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種，但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先

2、進(jìn)。無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級(jí)變速，而無級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：無級(jí)變速器；自動(dòng)變速器；齒輪變速三角帶無級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)III目錄摘要..........

3、..........................................................IIIAbstract...................................................................IV目錄......................................................................V1緒論......

4、................................................................11.1無極變速器的發(fā)展.....................................................11.1.1國外無極變速器的發(fā)展及現(xiàn)狀.....................................11.1.2國內(nèi)無級(jí)變速器的發(fā)展及現(xiàn)狀................

5、.....................22紙長調(diào)節(jié)無極變速器的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理........................................42.1紙長調(diào)節(jié)無極變速器的結(jié)構(gòu).............................................442.2傳動(dòng)原理.............................................................42.3調(diào)節(jié)過程.

6、............................................................53電動(dòng)機(jī)的選擇..............................................................74傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)..............................................................84.1概述：.............

7、..................................................84.2齒輪設(shè)計(jì).............................................................84.2.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù).............................84.2.2初步設(shè)計(jì).......................................

8、................94.2.3幾何計(jì)算.......................................................94.2.4強(qiáng)度設(shè)計(jì)......................................................114.2.5齒根彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算..............................................125軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.....

9、........................................................145.1概述................................................................145.2軸的設(shè)計(jì)............................................................145.2.1求輸入軸上的功率轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)矩...

10、.........................14p1T15.2.2求作用在齒輪上的力............................................145.2.3初步確定軸的最小直徑..........................................145.2.4按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度....................................155.2.5精確校核軸的疲勞強(qiáng)

11、度..........................................156螺桿的設(shè)計(jì)計(jì)算...........................................................176.1根據(jù)耐磨性計(jì)算螺桿直徑..............................................176.2牙型、材料和許用應(yīng)力...............................

12、.................186.3按耐磨性設(shè)計(jì)........................................................196.4驗(yàn)算耐磨性..........................................................196.5螺紋牙的強(qiáng)度計(jì)算....................................................207

13、軸承的校核...............................................................217.1概述................................................................217.2軸承的校核..........................................................227.2.1求兩軸承收到

14、的徑向載荷.................................2321rrFF和7.2.3求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷和........................................251p2p7.2.4驗(yàn)算軸承壽命..................................................258鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算.........................................