減速器拆裝實驗

1、三、減速器拆裝實驗三、減速器拆裝實驗1實驗目的實驗目的(1)了解傳動裝置中各種軸承部件的組合設(shè)計特點及其調(diào)整方法；(2)通過軸上零件的拆裝，了解階梯軸設(shè)計的一般原則；(3)培養(yǎng)分析、判斷和正確設(shè)計軸承部件的能力。2實驗任務：實驗任務：⑴了解減速器各部分的結(jié)構(gòu)，并分析其結(jié)構(gòu)工藝性。⑵了解減速箱各部分的裝配關(guān)系和比例關(guān)系。⑶熟悉減速器的拆裝和調(diào)整過程3實驗所用的工具、設(shè)備、儀器（每試驗小組）實驗所用的工具、設(shè)備、儀器（每試驗小組）⑴二級LQ

2、—250型或JZQ—250型減速器一臺⑵游標卡尺一把3、活扳手二把4、套筒扳手一套5、鋼板尺一把4.實驗內(nèi)容實驗內(nèi)容⑴了解鑄造箱體的結(jié)構(gòu)。⑵觀察、了解減速器附屬零件的用途，結(jié)構(gòu)安裝位置的要求。⑶測量減速器的中心距，中心高、箱座下凸緣及箱蓋上凸緣的寬度和厚度、筋板厚度、齒輪端面與箱體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱體底壁之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離。⑷了解軸承的潤滑方式和密封裝置，包括外密封的型式，軸承內(nèi)側(cè)的擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理

3、及齒輪端面（蝸輪輪轂）與箱體內(nèi)壁的間距a大齒輪頂圓（蝸輪外圓）與箱體內(nèi)壁的間隙Δ軸承內(nèi)端面至箱體內(nèi)壁的距離l28思考題：對減速器的拆裝，指出哪些地方不合理并提出改進意見。答：拆裝減速器時，要運用好工具，不能使用蠻力，不僅會讓自己受傷，而且對減速器會造成傷害。在測量數(shù)據(jù)時，要找對恰當?shù)臏y量方法，選對測量的工具，這樣測得的數(shù)據(jù)準確，也事半功倍。另外，測量的順序也很重要，我組就因順序錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。參考數(shù)據(jù)，不得照

4、抄：名稱符號數(shù)據(jù)（mm）減速器編號5－裝配形式Ⅱ－a1中心矩a2100.53149.42中心高H145.30各齒輪齒數(shù)zZ1=11Z2=88Z3=14Z4=85計算傳動比ii1=8i2=6.07i=48.56各齒輪寬度BB1=58B2=65B3=40B4=78箱座上凸緣的厚度b14.0814.9319.27箱座上凸緣的寬度k100.07101.66149.53箱座下凸緣的厚度p13.5514.5022.04箱座下凸緣的寬度k198.09