液壓混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、本論文在分析了典型的液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，選擇了并聯(lián)式液壓混合動(dòng)力汽車作為研究對(duì)象，對(duì)其電控系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)、制作與調(diào)試，具體的研究工作包括以下幾個(gè)方面。
　　 首先，分析了液壓混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)生的背景和意義，通過(guò)大量閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，概述了國(guó)內(nèi)外液壓混合動(dòng)力技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分析了液壓混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)對(duì)比分析幾種典型的液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作原理和工作特點(diǎn)，本論文選擇了并聯(lián)式作為液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。結(jié)合

2、具體車型，制定了一種并聯(lián)式液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)方案，并對(duì)汽車的運(yùn)行模式進(jìn)行了劃分。
　　 其次，分析了液壓混合動(dòng)力電控系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)的功能，制定了液壓混合動(dòng)力電控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)方案，并對(duì)硬件電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)。本論文的電控系統(tǒng)的核心控制器采用了飛思卡爾公司的十六位MC9S12XDP512單片機(jī)，主要硬件電路設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電源電路設(shè)計(jì)及電源檢測(cè)電路設(shè)計(jì)、輸入信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)、控制信號(hào)執(zhí)行電路設(shè)計(jì)和通訊接口電路設(shè)計(jì)等。

3、r>　　 然后，制定了電控系統(tǒng)的控制策略，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起?？刂撇呗?、制動(dòng)力分配控制策略和變量液壓泵/馬達(dá)排量調(diào)節(jié)的模糊PID控制策略。分析了液壓混合動(dòng)力電控系統(tǒng)軟件要實(shí)現(xiàn)的功能，對(duì)控制系統(tǒng)的主程序、子程序進(jìn)行了設(shè)計(jì)，其中，子程序設(shè)計(jì)內(nèi)容包括信號(hào)采集模塊設(shè)計(jì)、各個(gè)運(yùn)行模式的程序設(shè)計(jì)以及CAN總線通訊程序的設(shè)計(jì)，并在飛思卡爾單片機(jī)開發(fā)工具CodeWarrior V5.1集成開發(fā)環(huán)境下進(jìn)行了軟件調(diào)試。
　　 最后，對(duì)液壓混合動(dòng)力