汽車傳動(dòng)軸橡膠中間支承總成的減振分析.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)與制造工藝的發(fā)展及物質(zhì)生活水平的提高，汽車乘坐的舒適性問題日益引起人們的重視，解決好NVH(噪聲、振動(dòng)、異響)問題是改善汽車乘坐舒適性的重要內(nèi)容。在傳動(dòng)軸分段時(shí)所加的中間支承就成為解決車輛 NHV問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，通常用橡膠等彈性元件將傳動(dòng)軸支撐于車架或車身上以吸收能量降低振動(dòng)。本文主要工作內(nèi)容：
　　1．研究了橡膠材料的基本特性和物理性能參數(shù)，調(diào)研典型的隔振橡膠的配方設(shè)計(jì)，并對(duì)其主要物理機(jī)械性能及其隔振特性進(jìn)行分析

2、，最終確定中間支承總成的橡膠件主體材料。
　　2．推導(dǎo)計(jì)算超彈性Mooney-Rivlin模型的參數(shù)，利用ANSYS對(duì)中間支承總成的橡膠件有限元分析，最終確定C1、C2參數(shù)值。在已有橡膠的松弛模量 Prony級(jí)數(shù)形式上，推出ANSYS中粘彈模型Shear Response中的參數(shù)。
　　3．對(duì)中間支承總成的橡膠件進(jìn)行諧響應(yīng)有限元分析時(shí)，通過橡膠的滯留曲線，來計(jì)算出橡膠在不同頻率下的動(dòng)剛度值。并且用多項(xiàng)式曲線來擬合動(dòng)剛度與頻率