基于UG的汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車覆蓋件模具具有精度要求高、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、單件生產(chǎn)以及配合協(xié)調(diào)性要求高等特點(diǎn)，如何提高汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)及制造的質(zhì)量和效率是我國(guó)汽車行業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。隨著CAD技術(shù)的發(fā)展，尤其是模具CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用，成為解決這一問題的有效途徑。 從底層研究開發(fā)汽車覆蓋件模具CAD/CAM系統(tǒng)是一項(xiàng)十分龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而選擇一個(gè)通用的CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)卻是一條投資小、見效快且相對(duì)簡(jiǎn)單易行的捷徑。本文即以

2、UG軟件為平臺(tái)，進(jìn)行汽車覆蓋件拉延模模具設(shè)計(jì)模塊的研究與開發(fā)。 通過對(duì)UG二次開發(fā)相關(guān)技術(shù)及方法的研究，獲得了UG二次開發(fā)的完整實(shí)施方案。其中包括基于Visual C++6.0的uG NX 3.0應(yīng)用程序接口、利用UG/OpenMenuscript進(jìn)行主菜單的設(shè)計(jì)、利用UG/Open UIStyler完成與模塊自定義菜單對(duì)應(yīng)的、UG風(fēng)格的交互界面設(shè)計(jì)和利用UG/Open API函數(shù)對(duì)模型數(shù)據(jù)的調(diào)用及操作等。 根據(jù)汽車覆蓋

3、件模具設(shè)計(jì)的要求，確定了模塊的總體框架，進(jìn)而劃分了模塊的功能；運(yùn)用軟件工程學(xué)的生命周期法原理，建立了模塊的運(yùn)行流程，設(shè)計(jì)了模塊的數(shù)據(jù)流程。 參考了多種模具快速設(shè)計(jì)理論，分析了影響模具設(shè)計(jì)效率的多種因素，在此基礎(chǔ)上提出了基于UG開發(fā)汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)模塊的思想。以單動(dòng)拉延模為研究對(duì)象，歸納了單動(dòng)拉延模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程，采用自頂向下裝配技術(shù)建立模具裝配體，運(yùn)用參數(shù)化特征造型技術(shù)進(jìn)行模具詳細(xì)設(shè)計(jì)并完成了部分模塊的程序開發(fā)工作。系統(tǒng)歸納了