雙離合器式自動變速器換擋品質(zhì)研究.pdf

1、變速器作為車輛傳動系統(tǒng)的核心部件之一，對車輛的動力性、燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性等都有著顯著的影響。尤其是近年來發(fā)展起來的雙離合器式自動變速器(DualClutchTransmission，簡稱DCT)更具有傳動效率高、生產(chǎn)成本低、換擋舒適性好等優(yōu)點，并且可以實現(xiàn)動力不中斷換擋。同時，DCT的結(jié)構(gòu)非常適合我國以手動變速器生產(chǎn)設(shè)施為主的國情。本文基于數(shù)字仿真、硬件在環(huán)仿真技術(shù)，主要針對DCT電液控制系統(tǒng)及其換擋品質(zhì)評價進行了深入研究與分析。

2、 比較了各種自動變速器的優(yōu)缺點，介紹了DCT的種類及各自特點，并指出了本文的研究意義。 分析研究了DCT的結(jié)構(gòu)原理和工作過程、DCT電液控制系統(tǒng)的組成以及系統(tǒng)中所用電磁閥和傳感器的功用，介紹了主油路壓力和離合器壓力控制調(diào)節(jié)原理，并基于MATLAB/Simulink環(huán)境針對主油路壓力調(diào)節(jié)過程和離合器壓力調(diào)節(jié)過程進行了建模與仿真，研究了主油路壓力調(diào)節(jié)對車輛燃油經(jīng)濟性的影響。 對換擋品質(zhì)的涵義進行了豐富與擴展并完善了換擋