炭-炭復(fù)合材料的力學(xué)性能及其斷裂機(jī)理的研究.pdf

1、本文首次對航空剎車用C／C復(fù)合材料的力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。采用電子萬能試驗(yàn)機(jī)測試了不同工藝(純CVD增密、純?yōu)r青浸漬增密、“CVD+瀝青浸漬補(bǔ)充增密”、“CVD+呋喃樹脂補(bǔ)充增密”及“CVD+B_4C呋喃樹脂補(bǔ)充增密”)制備的C／C復(fù)合材料的力學(xué)性能值，并結(jié)合X射線衍射(XRD)、金相及掃描電鏡(SEM)的觀察測試結(jié)果對C／C復(fù)合材料的斷裂過程進(jìn)行了分析，進(jìn)一步探討了C／C復(fù)合材料力學(xué)性能的影響因素，初步提出了C／C復(fù)合材料的斷裂機(jī)

2、理。材料的熱物性能和力學(xué)性能測試結(jié)果表明：最終密度在1.80g／cm~3以上的樣品，不論是何種制備工藝，其石墨化度均在40～80％之間；試樣平行和垂直方向的熱導(dǎo)率分別為40～82w.m~(_1)．k~(_1)和17～41w.m~(-1)．k~(-1)，石墨化度高(g=78.4％)的純?yōu)r青浸漬增密試樣的熱導(dǎo)率也呈現(xiàn)出最大值，分別為81.67w.m~(-1)．k~(-1)(平行)和40.85w.m~(-1)．k~(-1)(垂直)；抗彎、剪切