中職鐵道運輸專業(yè)運用建構(gòu)主義理論的教學(xué)實踐.pdf

1、目前，中國鐵路建設(shè)掀起了高潮，既有鐵路、客運專線的運營里程大幅度增長，多種鐵路運輸經(jīng)營管理模式并存，合資鐵路、地方鐵路發(fā)展勢頭良好。中國鐵路的跨越式發(fā)展增加了鐵路專業(yè)人才的需求，特別是一線應(yīng)用型專業(yè)人才需求增大，為中職鐵道運輸專業(yè)帶來了機遇。中職鐵道運輸專業(yè)的畢業(yè)生雖然在國家鐵路的就業(yè)有所減少，卻成為了地方鐵路的主力軍。國家鐵路經(jīng)過六次大提速，技術(shù)設(shè)備、作業(yè)方式有了很大改觀，要求學(xué)生掌握必要的新技術(shù)。地方鐵路日益壯大，技術(shù)設(shè)備卻較為落后

2、，更希望學(xué)生具備熟練的傳統(tǒng)技能。鐵路對一線人才專業(yè)知識及技能的要求變寬變深，而目前中職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力及學(xué)習(xí)興趣大不如從前，并且中職學(xué)校由四年制縮短為三年制，這些客觀因素又給中職鐵道運輸專業(yè)帶來了極大挑戰(zhàn)。在有限的課時內(nèi)，將缺乏學(xué)習(xí)興趣的中職學(xué)生培養(yǎng)成適應(yīng)鐵路發(fā)展的應(yīng)用型人才，成為中職鐵道運輸專業(yè)迫切需要解決的問題。
　　 本論文以石家莊鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)為個案研究，試圖探索出一種適應(yīng)鐵路發(fā)展形勢及中職學(xué)生學(xué)習(xí)狀況的教學(xué)方式

3、。論文按照發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的思路進行，發(fā)現(xiàn)問題主要依靠認真詳細的調(diào)查分析，解決問題選擇建構(gòu)主義理論指導(dǎo)教學(xué)實踐。在教學(xué)過程中，是以教師為中心，還是以學(xué)生為中心，取決于運用什么樣的教學(xué)理論。中職學(xué)生生源質(zhì)量普遍較低，在以教師為中心傳統(tǒng)教學(xué)模式下，獲得了失敗的體驗。建構(gòu)主義理論使得教學(xué)活動中的主體發(fā)生了改變，教師讓位于學(xué)生，一切教學(xué)過程圍繞學(xué)生開展，啟發(fā)學(xué)生自主思考，幫助學(xué)生主動建構(gòu)知識，更有助于提高教學(xué)效果。
　　 本論文分了六

4、個部分進行論述。首先，闡述中職鐵道運輸專業(yè)遇上了前所未有的好時機--中國鐵路的蓬勃發(fā)展增加了應(yīng)用性人才的需求。其次，石家莊鐵路運輸學(xué)校的鐵道運輸專業(yè)在全國享有較高聲譽，選擇它作為調(diào)查樣本具有一定的代表性。針對學(xué)生、教師、教學(xué)管理等各方面進行深入的調(diào)查和細致的分析后發(fā)現(xiàn)，中職鐵道運輸專業(yè)的教學(xué)狀況并不完全滿足鐵路企業(yè)的市場需求。第三，通過進一步的歸納總結(jié)，發(fā)現(xiàn)中職鐵道運輸專業(yè)的教學(xué)問題主要有五個方面：學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣、知識量大而課時少、教

5、學(xué)內(nèi)容不符合企業(yè)需求、實踐技能教學(xué)不足、缺乏明確的教學(xué)理論。第四，這五個問題涉及教學(xué)的方方面面，每一個教學(xué)問題都有很多解決辦法，為了避免走向復(fù)雜，嘗試從統(tǒng)一教學(xué)理論入手，在明確的教學(xué)理論指導(dǎo)下，具體的教學(xué)方法可以千變?nèi)f化。建構(gòu)主義一反傳統(tǒng)的教學(xué)理論，理論上能夠解決所發(fā)現(xiàn)的教學(xué)問題。第五，為了驗證理論上的可行性，在教學(xué)實踐中運用建構(gòu)主義的主要觀點，實際檢驗是否能解決教學(xué)問題。第六，經(jīng)過認真反思，發(fā)現(xiàn)運用建構(gòu)主義理論有助于解決中職鐵道運輸專