燃油調(diào)制對(duì)柴油機(jī)NOx排放影響試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人類對(duì)能源的消耗日益增多，造成石油資源短缺。重油因儲(chǔ)量豐富，其開采和利用受到廣泛的關(guān)注。然而，重油由于粘度高，在柴油機(jī)中燃燒不充分，致使油耗率高，排放煙氣中NOx含量高，嚴(yán)重污染環(huán)境。所以，在能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)雙重壓力下，增加重油燃燒效率、降低柴油機(jī)污染物排放的相關(guān)技術(shù)成為了研究熱點(diǎn)。本文采用機(jī)械微攪拌技術(shù)制備無乳化劑調(diào)制燃油，研究其對(duì)高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NOx含量的影響。
　　首先，對(duì)柴油機(jī)設(shè)備

2、進(jìn)行改進(jìn)。由于重油粘度大，流動(dòng)性差，在管路上安裝伴熱帶，增加重油流動(dòng)性，保證重油能夠在柴油機(jī)上燃燒。
　　其次，確定柴油機(jī)燃燒重油工況最佳參數(shù)。研究轉(zhuǎn)速和噴油提前角對(duì)油耗和排氣溫度的影響，從而確定柴油機(jī)燃燒重油工況下噴油提前角和轉(zhuǎn)速的最佳值。研究顯示，高速柴油機(jī)噴油提前角為15℃A、轉(zhuǎn)速為1500RPM是燃燒重油的最佳參數(shù)。
　　再次，研究摻水重油摻水率和水珠粒徑對(duì)柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NOx含量的影響。研究數(shù)據(jù)顯示，摻水

3、重油的摻水率和水珠粒徑都會(huì)影響柴油機(jī)排放煙氣中NOx含量，但對(duì)柴油機(jī)油耗率影響不明顯。水珠粒徑越小，排放煙氣中NOx的含量越少，水珠平均粒徑為3μm左右時(shí)，NOx的排放量最少;摻水率為4％時(shí)，排放煙氣中NOx含量最小。
　　最后，根據(jù)添加劑混合物（RNO）的分解物能夠抑制NOx生成的原理，研究不同RNO添加量的調(diào)制重油和調(diào)制柴油對(duì)柴油機(jī)油耗率和排放煙氣中NOx含量的影響。結(jié)果顯示，含RNO的調(diào)制重油能夠抑制燃燒過程中NOx的生成，