居住片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃與交通組織研究.pdf

1、城市路網(wǎng)是城市物質(zhì)和信息等的流通載體，是城市各個用地功能之間及內(nèi)部相互聯(lián)系的紐帶，同時也影響著城市的功能布局。居住用地是城市建設(shè)用地的重要組成部分，居住片區(qū)是城市交通流的起仡點，是大量交通流出發(fā)和匯集之地，居住片區(qū)的交通路網(wǎng)運(yùn)行效率關(guān)系著整個城市的整體效益?；谝陨锨闆r解析國外的優(yōu)秀居住片區(qū)案例并對國內(nèi)選取案例進(jìn)行建立模型分析參數(shù)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴從國外案例的自行車網(wǎng)絡(luò)體系、步行網(wǎng)絡(luò)體系、機(jī)動車網(wǎng)絡(luò)體系及與公交站點關(guān)系

2、入手，分析居住片區(qū)路網(wǎng)形態(tài)、公共交通站點布局、慢行系統(tǒng)等方面的經(jīng)驗，旨在為我國的居住片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)提供借鑒手法。⑵匯總分析了我國主要城市居民出行方式中通勤出行、中小學(xué)生上放學(xué)出行、購物出行等的出行時間、出行距離和出行方式等規(guī)律。將居民出行路徑在研究范圍內(nèi)部分總結(jié)成民出行方式對應(yīng)在研究范圍內(nèi)的相關(guān)交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，分別為與城市銜接的主要道路交叉口、地鐵站點、公交站點、小學(xué)、中學(xué)、以及主要商業(yè)點。通過對居住建筑至這些主要設(shè)施點出行路徑進(jìn)建立的GI