我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級(jí)研究.pdf

1、物流業(yè)定位于支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，并且隨著經(jīng)濟(jì)總體水平的提高，我國(guó)物流業(yè)取得突飛猛進(jìn)發(fā)展。但是物流業(yè)也面臨著高費(fèi)用率、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和缺乏綜合交通運(yùn)輸體系的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)社會(huì)分工的細(xì)化，物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷加強(qiáng)，形成一套物流產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展和完善物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高物流產(chǎn)業(yè)鏈效率，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級(jí)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方法。
　　越來(lái)越多行業(yè)開(kāi)始從產(chǎn)業(yè)鏈角度展開(kāi)研究，物流業(yè)關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的研究還鮮少涉及。本文首

2、先梳理了有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)鏈的文獻(xiàn)和理論基礎(chǔ)，明確了本文對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈和物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵的界定，嘗試性提出了物流產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行機(jī)制和優(yōu)化升級(jí)路徑。本文認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級(jí)就是選取其中擴(kuò)散效應(yīng)最強(qiáng)的環(huán)節(jié)，通過(guò)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動(dòng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)整合升級(jí)。物流業(yè)憑借自身規(guī)模經(jīng)濟(jì)和貫穿物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)冀K的優(yōu)勢(shì)，成為最具有帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)鏈整合升級(jí)能力的環(huán)節(jié)。本文實(shí)證研究選取具有代表性的物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，通過(guò)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行聚類分析。找出目前影響物流產(chǎn)業(yè)的主要因

3、素。結(jié)合當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，提出了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和物流業(yè)帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合升級(jí)的政策建議。
　　本文認(rèn)為，物流產(chǎn)業(yè)具備兩個(gè)優(yōu)勢(shì)。一方面，生產(chǎn)制造到銷售的過(guò)程都離不開(kāi)物流企業(yè)的參與。物流企業(yè)最熟悉市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)與需求結(jié)構(gòu)的變化。另一方面，物流業(yè)本身對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和物流裝備有一定要求，容易發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。因此，可以將物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散效應(yīng)帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)鏈的整合各個(gè)環(huán)節(jié)，完成物流產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)升級(jí)。為促