語音控制技術(shù)在船舶導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、目前對船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的操作主要依賴于控制面板（滾輪）和鍵盤，海員通過手動方式完成導(dǎo)航操作需要分散一定的精力保證操作的準(zhǔn)確性，在單人駕駛或靠離泊的情況下尤其影響船舶的航行安全。語音作為一種人機(jī)交互方式，以其自然方便的特性，已經(jīng)在車載導(dǎo)航、智能家電、互聯(lián)網(wǎng)搜索等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文應(yīng)用語音識別及語音控制技術(shù)，在Android平臺上探索了一種新型的海員與船舶導(dǎo)航系統(tǒng)之間的交互方式。
　　 通過分析國內(nèi)外兩款應(yīng)用成熟的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的

2、控制面板（工具欄）的功能、實(shí)現(xiàn)語音控制船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的難點(diǎn)，進(jìn)而完成船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的語音控制功能設(shè)計(jì)。根據(jù)語音控制功能和海圖數(shù)據(jù)庫之間的交互與否，提出了實(shí)現(xiàn)語音控制船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù):語音識別技術(shù)、語音-基礎(chǔ)操作技術(shù)和語音-信息查詢交互技術(shù)，本文主要針對以上三大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　 通過對語音識別引擎開發(fā)方案的論證，使用靈云SDK進(jìn)行語音識別引擎的二次開發(fā)，深入研究基于靈云SDK的語音識別相關(guān)算法，并對錄音機(jī)控件進(jìn)行二次開

3、發(fā)，實(shí)現(xiàn)非特定人、孤立詞、本地、實(shí)時(shí)識別，為語音控制船舶導(dǎo)航系統(tǒng)提供基礎(chǔ)。研究了語音-基礎(chǔ)操作技術(shù)的兩大關(guān)鍵內(nèi)容:指令集開發(fā)和基于Android的語音指令處理機(jī)制，使得船舶導(dǎo)航系統(tǒng)在通過語音進(jìn)行設(shè)置類操作時(shí)準(zhǔn)確響應(yīng)。對語音-信息查詢交互技術(shù)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)了海圖顯示模塊和港口查詢模塊，采用分軸投影檢索機(jī)制加快基于語音控制的海圖顯示，通過模糊查詢機(jī)制解決港口漢語發(fā)音相似的情況，設(shè)計(jì)了海圖數(shù)據(jù)庫支撐信息查詢交互技術(shù)，并對船舶導(dǎo)航系統(tǒng)的語音控制