我國海上運(yùn)輸通道脆弱性分析.pdf

1、海上運(yùn)輸通道在我國進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸中占有舉足輕重的位置。近年來，我國海上運(yùn)輸通道出現(xiàn)了一些亟待解決的傳統(tǒng)、非傳統(tǒng)、常規(guī)海事安全問題，如過往亞丁灣的商船頻繁遭遇海盜襲擊和恐怖威，使得海上運(yùn)輸通道面臨嚴(yán)重的安全威脅，這些安全問題嚴(yán)重威脅著我國海上運(yùn)輸通道的安全性和連通性。我國海上運(yùn)輸通道是由港口、海峽等節(jié)點(diǎn)和海上航線組成的一系列網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，罷工、海盜、自然災(zāi)害等擾動會造成節(jié)點(diǎn)失效，一個或若干節(jié)點(diǎn)失效會造成網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)能力下降從而影響網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。識

2、別出對網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行有關(guān)鍵作用的節(jié)點(diǎn)，有利于有針對性的提供防護(hù)措施保障網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行;分析不同安全威脅、不同威脅范圍下網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況，可用于評價網(wǎng)絡(luò)對威脅的應(yīng)對能力。因此，我國海上運(yùn)輸通道脆弱性分析有重要意義，有助于為科學(xué)合理的制定我國海上運(yùn)輸通道安全保障機(jī)制提供理論依據(jù)，有針對性的采取預(yù)防措施、合作機(jī)制，降低整體脆弱性
　　海上運(yùn)輸通道脆弱性是指海上運(yùn)輸通道受內(nèi)部或外部擾動因素的影響，失去部分或全部連通能力而導(dǎo)致海上運(yùn)輸通道連通性或運(yùn)輸能

3、力下降的性質(zhì)，遭受擾動時運(yùn)輸通道性能下降的幅度體現(xiàn)出了脆弱性的大小程度。本文在論述了我國海上運(yùn)輸通道特點(diǎn)、我國海上運(yùn)輸通道脆弱性概念和內(nèi)涵以及我國海上運(yùn)輸通道脆弱性影響因素的基礎(chǔ)上，提出了我國海上運(yùn)輸通道脆弱性的分析模型。該分析模型從關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識別和全局脆弱性兩方面對脆弱性進(jìn)行了分析。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識別的目的在于找出哪些節(jié)點(diǎn)對系統(tǒng)運(yùn)行最為關(guān)鍵，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識別從兩方面展開，首先從節(jié)點(diǎn)失效概率的方面，使用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)識別出了對網(wǎng)絡(luò)失效影響較大的節(jié)點(diǎn);其