國際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的研究.pdf

1、隨著人類社會發(fā)展的腳步進(jìn)入了21世紀(jì)，全球經(jīng)濟(jì)一體化速度進(jìn)一步加快。國際貨物貿(mào)易作為全球經(jīng)濟(jì)一體化的紐帶之一，其發(fā)展速度越來越快。然而，即使如此，貨物的跨國買賣依然是一項(xiàng)充滿風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，國際貨物買賣雙方往往相隔萬里，貨物的品質(zhì)、特點(diǎn)又千差萬別，而且貨物往往要經(jīng)過一個(gè)相當(dāng)長的運(yùn)輸過程，其間各種確定與不確定的因素都可能造成貨物的毀損或滅失，這就使得貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題顯得很是重要了，如何劃分國際貨物貿(mào)易中貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移尤為雙方當(dāng)事人所關(guān)注。作

2、為不確定性的風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生并產(chǎn)生貨物的毀損或滅失，買賣雙方當(dāng)事人對于此損失應(yīng)當(dāng)由誰來負(fù)擔(dān)往往會產(chǎn)生糾紛；而且誰承擔(dān)該損失又與誰對該損失享有保險(xiǎn)利益，可以作為請求保險(xiǎn)公司賠償?shù)闹黧w密切相關(guān)。所以說國際貨物買賣中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題是一個(gè)十分重要的問題，它直接涉及到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益，具有重要的實(shí)踐意義。因此，各國的國內(nèi)立法和相關(guān)的國際條約、慣例對此也極為重視，分別針對不同情況做出了相關(guān)的規(guī)定，如：英國1979年的《貨物買賣法》(1995年修訂本)

3、、美國《統(tǒng)一商法典》、《法國民法典》、《德國民法典》、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(CISG)、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS2000)以及我國的合同法等均對風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題作了相關(guān)的規(guī)定。 本文在參考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，試圖以比較法和利益權(quán)衡等方法對風(fēng)險(xiǎn)的基本概念、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要問題、不同交貨模式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)則以及與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移相關(guān)的其它幾個(gè)特殊問題予以分析探討，重點(diǎn)對大陸法系、英美法系、《聯(lián)合國國際貨物銷售

4、合同公約》(CISG)、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS2000)及我國合同法等法則中對風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定進(jìn)行了較為詳細(xì)的考察和比較研究，揭示它們之間的分歧及實(shí)踐中的差異，以期能比較全面認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題，從而對改進(jìn)國際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題的處理方式能夠有所裨益，減少和避免買賣雙方當(dāng)事人在國際貨物貿(mào)易中與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的糾紛的發(fā)生。 本文主要對以下問題進(jìn)行了探討： 1、風(fēng)險(xiǎn)的含義。在國際貨物貿(mào)易中，所謂風(fēng)險(xiǎn)

5、負(fù)擔(dān)是指因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事由導(dǎo)致標(biāo)的物毀損滅失時(shí)，其價(jià)金之危險(xiǎn)由誰負(fù)擔(dān)。 2、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間界限，即貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)于何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 3、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的法律后果。在賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，區(qū)分種類物和特定物。在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，買方不得因此免除支付價(jià)款的義務(wù)，也不得要求賣方重新交付或請求損害賠償。 4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的不同理論和立法例。 5、不同交貨模式下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。(1)、貨物涉及運(yùn)輸時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移