中國城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放影響的實(shí)證研究.pdf

1、中國目前正面臨著城市化道路轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展的雙重壓力:一方面粗放式的城市化發(fā)展模式帶來了諸多問題;另一方面城市居民生活能耗不斷攀升，己成為碳排放的重要來源。這兩個(gè)問題間存在著密切的關(guān)聯(lián):城市空間形態(tài)作為城市化的空間結(jié)果，通過影響居民的住宅選擇和交通選擇等，進(jìn)而影響居民能耗及生活碳排放，通過調(diào)節(jié)城市空間形態(tài)要素的配置，如城市密度、緊湊度、土地利用結(jié)構(gòu)等，可以有效降低居民生活碳排放。但不同城市空間形態(tài)對(duì)于居民生活碳排放的影響機(jī)制不同，需要科學(xué)

2、分析城市空間形態(tài)的類型和特征、對(duì)居民生活碳排放的不同影響作用等問題，才能因地制宜的制定相應(yīng)策略，達(dá)到城市減排降碳的目的。本文進(jìn)行城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放影響的實(shí)證研究，以中國219個(gè)地級(jí)市為實(shí)證對(duì)象，對(duì)城市空間形態(tài)進(jìn)行定量化描述并分類，研究不同城市空間形態(tài)對(duì)于居民生活碳排放的不同影響作用，并提出從城市空間形態(tài)優(yōu)化角度，降低居民生活碳排放的策略選擇以及中國目前城市空間形態(tài)可能的演進(jìn)方向，以期為建立“低碳城市”和實(shí)現(xiàn)“新型城鎮(zhèn)化”發(fā)展提

3、供理論和實(shí)踐的參考。
　　 本文的主要研究內(nèi)容包括:
　　 1.構(gòu)建中國城市空間形態(tài)識(shí)別模型(CUF)。本文選擇從城市用地的結(jié)構(gòu)和功能視角定義城市空間形態(tài)，通過對(duì)城市發(fā)展理論和實(shí)踐的回顧，識(shí)別能夠反映城市空間形態(tài)特征的關(guān)鍵性指標(biāo)，構(gòu)建中國城市空間形態(tài)識(shí)別模型(CUF)。CUF模型既是本文分析的基礎(chǔ)，同時(shí)也可以為其他從城市空間形態(tài)和城市問題的研究提供借鑒和參考。
　　 2.實(shí)證測度中國城市空間形態(tài)的主要類型和特征。

4、基于CUF模型，以中國219個(gè)地級(jí)市為研究對(duì)象，以自組織特征映射網(wǎng)絡(luò)(SOFM)為研究方法，將中國主要城市空間形態(tài)分為5類，并對(duì)不同類型城市空間形態(tài)的主要特征進(jìn)行分析，對(duì)中國城市空間形態(tài)的現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)歸納。
　　 3.構(gòu)建城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放影響機(jī)制模型。基于前人的研究成果，構(gòu)建城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放影響的分析框架，揭示城市空間形態(tài)通過影響居民的交通選擇和住宅選擇，進(jìn)而影響居民生活碳排放這一一般性規(guī)律;通過構(gòu)建概念

5、模型，分析城市空間形態(tài)要素中的城市密度、城市緊湊度和城市用地多樣性，是如何決定居民交通選擇的;通過構(gòu)建數(shù)理模型，分析城市空間形態(tài)是如何通過交通費(fèi)用和住宅費(fèi)用間的“替代關(guān)系”決定居民住宅選擇的。
　　 4.實(shí)證研究中國城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放的影響作用。以中國219個(gè)地級(jí)市為研究對(duì)象，通過建立回歸模型，實(shí)證研究中國城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放的影響作用;實(shí)證分析5類不同城市空間形態(tài)對(duì)居民生活碳排放影響作用的差異性，識(shí)別不同城市