海運企業(yè)運輸系統(tǒng)優(yōu)化與仿真.pdf

1、國際海運對世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易的迅速發(fā)展與不斷擴大有著重大的影響作用，它已成為推動世界經(jīng)濟一體化、國際貿(mào)易全球化的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。海運市場的變化，它主要取決于供求這兩個方面，即世界海運船隊的規(guī)模和其海運量。船隊規(guī)模在不斷的增大，海運量則會隨著經(jīng)濟貿(mào)易的改變而改變，作為從事海洋運輸?shù)钠髽I(yè)來說，如何在新的競爭環(huán)境下達到既能滿足客戶特定的服務(wù)需求又可以獲得較大利潤回報的目標(biāo)是非常值得研究的課題。因此，本文以海上運輸系統(tǒng)為研究對象，擬研究一種優(yōu)化方法

2、，以充分利用資源，提高船舶航次經(jīng)濟效益，旨在為企業(yè)的經(jīng)營策略決策提供幫助。
　　 文中在對國內(nèi)外大量相關(guān)文獻進行分析和研究的基礎(chǔ)上，提出了海洋運輸現(xiàn)今主要存在的幾種方式，并定義了海運企業(yè)運輸系統(tǒng)的構(gòu)成，它涉及貨類、裝卸港口、海運航線、船舶等諸多因素。
　　 論文以時間為突破口，把貨主的時間要求定義為船舶到港的時間限制，從而把船舶航線規(guī)劃問題抽象為尋找可行途徑的問題，通過matlab編程計算，可以得出滿意結(jié)果。在基于滿意路

3、徑的運輸優(yōu)化研究中，論文建立了多貨種、裝卸港、滿足運輸任務(wù)、以最大利潤為目標(biāo)的優(yōu)化模型。
　　 論文還應(yīng)用了EXTEND系統(tǒng)仿真軟件，在船舶可行路徑的基礎(chǔ)上建立了海運企業(yè)運輸系統(tǒng)仿真模型。通過已經(jīng)建立的合理的仿真模型，加入優(yōu)化模塊，設(shè)置該模塊的各項參數(shù)，運行模型，便可得到相應(yīng)的優(yōu)化結(jié)果。
　　 本文選擇海運企業(yè)運輸系統(tǒng)作為研究對象，建立了相應(yīng)的理論模型并進行了仿真，一定程度上有助于解決我國海運企業(yè)過去僅憑經(jīng)驗決策的問題，