公路隧道LED照明節(jié)能控制研究.pdf

1、隨著我國公路通車?yán)锍痰娘w速增長,公路隧道數(shù)量也急劇增加。隧道照明費(fèi)用已經(jīng)成為高速公路運(yùn)營方的一筆巨大的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)有的公路隧道照明系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段的節(jié)能減排需求。因此,在現(xiàn)有新技術(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對照明節(jié)能技術(shù)進(jìn)行研究,不僅可以降低公路隧道照明系統(tǒng)的能耗,而且可以提高隧道照明質(zhì)量,為駕駛者提供更加舒適的照明環(huán)境。
　　 根據(jù)隧道照明的特點(diǎn)和影響隧道照明質(zhì)量的主要因素,針對現(xiàn)有公路隧道照明節(jié)能方式的不足,本文從照明燈具和控制方式

2、方面進(jìn)行了分析,提出了采用新型節(jié)能燈具(LED)配合先進(jìn)的照明控制算法的節(jié)能策略。采用先進(jìn)的電子技術(shù)和控制技術(shù),設(shè)計了基于PWM技術(shù)的LED亮度控制器,主要包括EMI濾波,電源以及基于MCU的亮度調(diào)節(jié)模塊。使用CAN-BUS對照明系統(tǒng)進(jìn)行組網(wǎng)。依據(jù)洞外亮度,車流量以及平均車速三個環(huán)境參數(shù),采用多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),設(shè)計了先進(jìn)的照明控制算法,從而實(shí)現(xiàn)了公路隧道照明的遠(yuǎn)程自動控制。
　　 結(jié)合西安至商洛高速公路黃沙嶺隧道的實(shí)例,從投