縣域城鄉(xiāng)公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃研究.pdf

1、在城鄉(xiāng)聯(lián)系日益密切、客運(yùn)需求不斷提高的背景下,迫切需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市與農(nóng)村之間的公共交通體系。論文順應(yīng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求,對(duì)城鄉(xiāng)公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃中的若干問題進(jìn)行了初步探討與研究。
　　 首先,本文歸納總結(jié)了國(guó)內(nèi)外客運(yùn)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出論文研究的技術(shù)路線,并分別對(duì)縣域城鄉(xiāng)公共客運(yùn)交通特性及發(fā)展環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的分析,由此提出了縣域城鄉(xiāng)公共客運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)及目標(biāo)。
　　 其次,在對(duì)城鄉(xiāng)公共客運(yùn)線網(wǎng)層次劃分基礎(chǔ)上,提出了“分層研究、逐

2、層布設(shè)、整體優(yōu)化”的客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃思路,分別采用“基于農(nóng)村公路網(wǎng)線路走向”搜索法、最短樹法、節(jié)點(diǎn)重要度法規(guī)劃布設(shè)主干線路、次干線路和支線線路,并對(duì)城鄉(xiāng)公共客運(yùn)線網(wǎng)銜接模式進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
　　 然后,研究了城鄉(xiāng)公共客運(yùn)主干線路公交車輛規(guī)模及線路補(bǔ)貼額度計(jì)算方法,探討了線路運(yùn)營(yíng)模式及組織方式,并從經(jīng)營(yíng)管理模式和運(yùn)營(yíng)管理政策兩個(gè)方面給出相應(yīng)的建議。
　　 最后,對(duì)子長(zhǎng)縣城鄉(xiāng)公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行實(shí)例分析和論證,并給出了子長(zhǎng)縣城鄉(xiāng)