高速型無人涵道旋翼飛行器總體設(shè)計技術(shù)研究.pdf

1、近年來無人涵道旋翼飛行器技術(shù)發(fā)展迅速，使得國內(nèi)外涵道旋翼研究成為熱點。由于涵道旋翼特殊的氣動布局，此類飛行器大多飛行速度較低。在分析各型涵道旋翼飛行器技術(shù)特點的基礎(chǔ)上，本文參考國內(nèi)外已有幾種涵道旋翼飛行器的設(shè)計方案，通過減阻、增升措施，形成了一種高速型無人涵道旋翼飛行器方案，并對其總體設(shè)計技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)研究。
　　首先本文從總體設(shè)計角度出發(fā)，根據(jù)國內(nèi)外涵道旋翼的研究成果，對涵道單旋翼和涵道共軸雙旋翼的氣動特性進(jìn)行了研究和分析，推導(dǎo)

2、了相關(guān)的計算公式，并通過特性試驗進(jìn)行了驗證。其次，根據(jù)高速型無人涵道旋翼飛行器的設(shè)計要求，確定了該無人飛行器的布局型式和總體參數(shù)，并計算了其飛行性能。然后，本文以常規(guī)單旋翼帶尾槳的直升機(jī)配平計算方法為基礎(chǔ)，建立了高速型無人涵道旋翼飛行器的飛行動力學(xué)模型，對高速型無人涵道旋翼飛行器進(jìn)行了配平計算和分析。最后，本文初步設(shè)計了高速型無人涵道旋翼飛行器的機(jī)身外形、起落架、推進(jìn)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，并對全機(jī)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了布置。
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