天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、2014年京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報(bào)及政府工作報(bào)告中指出，實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展就要堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、扎實(shí)推進(jìn)，加強(qiáng)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作。京津冀協(xié)同發(fā)展將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展期，對(duì)于作為京津冀區(qū)域內(nèi)最大港口的天津港來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇。因此，天津港作為我國(guó)北方最大的綜合性港口，提出了以港口裝卸、國(guó)際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)“四大產(chǎn)業(yè)”為核心的多元化發(fā)展格局。而“四大產(chǎn)業(yè)”中裝卸業(yè)為港口最為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，集裝箱業(yè)務(wù)在裝卸業(yè)

2、中又占有重要地位。隨著天津進(jìn)入高速發(fā)展期，集裝箱的重要性不斷突顯出來(lái)，如何優(yōu)化資源配置，使港口的發(fā)展適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展要求，對(duì)港口來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題。此外，在環(huán)渤海范圍內(nèi)，各港口競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，天津港、大連港和青島港分別提出了建設(shè)航運(yùn)中心的構(gòu)想，加劇了爭(zhēng)奪航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)，加劇了爭(zhēng)奪集裝箱樞紐港的競(jìng)爭(zhēng)。
　　因此，只有清楚的認(rèn)識(shí)目前天津港在集裝箱業(yè)務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力水平，同時(shí)對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)港口的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，尋找發(fā)展中存在的問(wèn)題并尋求

3、解決問(wèn)題的對(duì)策，才能有效利用資源，不斷提升天津港集裝箱碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力，在與各港口的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。
　　本文從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論入手，同時(shí)，詳細(xì)介紹了天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)頭的相關(guān)情況。在此基礎(chǔ)上，歸納出影響集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素。利用模糊層次綜合評(píng)價(jià)法對(duì)天津港集裝箱碼頭及競(jìng)爭(zhēng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，利用層次分析法對(duì)各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合專家打分及實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)情況得出評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)矩陣。利用分析結(jié)果，制定相應(yīng)