隧道超前預(yù)報(bào)及動(dòng)態(tài)化施工技術(shù)研究.pdf

1、在隧道施工中,由于隧道圍巖地質(zhì)條件的復(fù)雜多變性和勘察設(shè)計(jì)的局限性,隧道掌子面前方的不良地質(zhì)情況經(jīng)常很復(fù)雜,常會(huì)遇到斷層、溶洞等不良地質(zhì)體,致使隧道掘進(jìn)過程中局部地段經(jīng)常出現(xiàn)塌方、涌水等地質(zhì)災(zāi)害,引起重大工程事故,拖延工期,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此,對(duì)隧道圍巖進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在施工過程中就顯得十分重要。地質(zhì)雷達(dá)具有掃描速度快、操作簡(jiǎn)便、重量輕、分辨率高、圖像直觀等優(yōu)點(diǎn),因而作為一種常用的物探法被廣泛使用,但也存在一些問題,如地質(zhì)雷達(dá)圖像多

2、解性、超前預(yù)報(bào)圖像雜亂等。地質(zhì)素描法是另一種常用的超前預(yù)報(bào)方法,占用施工時(shí)間短,設(shè)備簡(jiǎn)單,不干擾施工,成果快速,預(yù)報(bào)效果較好,而且為整個(gè)隧道提供了完整的地質(zhì)資料,但是其預(yù)報(bào)距離短,對(duì)操作人員地質(zhì)理論要求高。
　　 論文綜合地質(zhì)雷達(dá)法與地質(zhì)素描法兩種超前預(yù)報(bào)方法的優(yōu)點(diǎn),形成了一種實(shí)用型超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,即地質(zhì)素描與地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)相結(jié)合的地質(zhì)超前預(yù)報(bào),簡(jiǎn)單的說就是以地質(zhì)理論為基礎(chǔ),以地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)為手段的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。這種方法克

3、服了前兩種方法各自的缺點(diǎn),操作簡(jiǎn)單,幾乎不用占用隧道施工時(shí)間。舉例論述了實(shí)用型超前預(yù)報(bào)的步驟與方法,并將預(yù)報(bào)結(jié)合于實(shí)際開挖的工程地質(zhì)情況對(duì)比,說明實(shí)用型超前預(yù)報(bào)是必要的也是可靠的。
　　 論文收集大量的現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)成果,總結(jié)了不良地質(zhì)(溶洞、斷層破碎帶、富水、巖性交界面)在地質(zhì)雷達(dá)圖像中的顯示規(guī)律,并以這幾種常見的不良地質(zhì)災(zāi)害為例具體闡明實(shí)用型綜合超前預(yù)報(bào),可為今后隧道超前過程中遇到類似典型地質(zhì)災(zāi)害提供參考和依據(jù)。