山東省高速公路瀝青路面裂縫處治對策研究.pdf

1、在山東省高速公路瀝青路面結構與裂縫病害調(diào)查的基礎上,根據(jù)裂縫病害的分類,展開了裂縫調(diào)查與裂縫病害檢測。通過對京福高速公路和京滬高速公路3條典型病害路段裂縫調(diào)查結果,路面裂縫主要表現(xiàn)為橫向裂縫、網(wǎng)裂,縱向裂縫和不規(guī)則裂縫也占一定比例。通過對裂縫病害路段鉆芯、探坑調(diào)查,發(fā)現(xiàn)面層出現(xiàn)裂縫處,半剛性基層往往開裂一定深度,橫向裂縫的產(chǎn)生與半剛性基層的反射裂縫、以及荷載型裂縫關系最為密切,此外,面層層間聯(lián)結狀況對路面裂縫的發(fā)生也有一定關系;網(wǎng)裂一般

2、是由基層或瀝青面層在自然環(huán)境及行車荷載的反復作用下,路面結構發(fā)生疲勞破壞引起;縱向裂縫多發(fā)生在行車道,一般由于路面承載力不足或路基失穩(wěn)引起;借助常規(guī)挖驗、必要的鉆探、DCP、沉降觀測、FWD彎沉檢測等多項檢測方法,對瀝青路面裂縫病害進行檢測,研究裂縫發(fā)生、發(fā)展規(guī)律。
　　 從理論和工程實際分析闡述了高速公路瀝青路面網(wǎng)裂、縱向裂縫和橫向裂縫的破損機理;然后分析研究了開裂的影響因素,主要有自然環(huán)境因素、材料特性、車輛荷載和路面結構設