脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文以脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)為研究對(duì)象,以系統(tǒng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)研究為主,對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,主要工作有:
　　 (1)根據(jù)PDE間歇性工作特性,設(shè)計(jì)了PDE供油系統(tǒng)的原理圖,對(duì)系統(tǒng)元件進(jìn)行選型計(jì)算,同時(shí)成功搭建了PDE供油系統(tǒng)。此外,使用一維特征線法理論上驗(yàn)證了水錘現(xiàn)象不會(huì)影響到該系統(tǒng)的間歇性供油,最終通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,該系統(tǒng)可以達(dá)到設(shè)計(jì)目的。
　　 (2)在供油系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中,研究了燃油壓力及其響應(yīng)時(shí)間隨氮?dú)鈮毫εc電磁閥輸入

2、電流的變化規(guī)律,同時(shí)對(duì)低頻與中高頻脈沖爆震試驗(yàn)中油壓響應(yīng)時(shí)間與頻率進(jìn)行對(duì)比分析。研究發(fā)現(xiàn),提高蓄能器中氮?dú)鈮毫娠@著加快油壓響應(yīng);電磁閥輸入電流越大,燃油壓力響應(yīng)越快;工作頻率越高,燃油達(dá)到預(yù)定壓力所需時(shí)間越長(zhǎng)。
　　 (3)通過(guò)冷態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證了,DDT強(qiáng)化裝置不僅有縮短DDT過(guò)程的能力,而且會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)總壓損失,最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。在熱態(tài)試驗(yàn)中,摻混裝置的安裝與否直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功與否,并且影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起爆過(guò)程。試驗(yàn)教訓(xùn)