廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)中選址—路徑研究.pdf

1、論文是在借鑒國(guó)內(nèi)外選址-路徑研究和廢舊汽車回收現(xiàn)狀研究基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建過(guò)程中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，運(yùn)用整數(shù)規(guī)劃理論、系統(tǒng)理論和現(xiàn)代智能算法的相關(guān)知識(shí)，并采用定性和定量相結(jié)合，理論與實(shí)際相結(jié)合的方法，著重探討了考慮廢舊汽車回收過(guò)程中越級(jí)回收特點(diǎn)的選址-路徑問(wèn)題。不但實(shí)現(xiàn)了科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，而且實(shí)現(xiàn)了理論的現(xiàn)實(shí)意義，為企業(yè)構(gòu)建廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)提供了理論指導(dǎo)。本文的主要研究分為三大部分:
　　第一部分是文獻(xiàn)回

2、顧。論述了論文的研究背景和意義，并在此基礎(chǔ)上廣泛收集和整理與論文相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)，包括物流選址問(wèn)題得研究、車輛路徑問(wèn)題得研究、選址-路徑問(wèn)題得研究以及廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究，較為深入的掌握了這些方面的研究現(xiàn)狀和動(dòng)態(tài)，為論文后續(xù)研究工作奠定了基礎(chǔ)。
　　第二部分是理論主體。首先研究了國(guó)外廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了我國(guó)現(xiàn)行廢舊汽車的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的回收物流網(wǎng)絡(luò)作了詳細(xì)研究。以第三方回收模式為背景

3、，構(gòu)建了廢舊汽車回收三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)。其次，結(jié)合廢舊汽車回收過(guò)程中允許越級(jí)回收的特點(diǎn)，考慮廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)中成本最優(yōu)，提出了廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)選址-路徑問(wèn)題優(yōu)化模型，有效實(shí)現(xiàn)廢舊汽車回收物流網(wǎng)絡(luò)兩級(jí)物流節(jié)點(diǎn)選址和線路安排協(xié)同優(yōu)化。最后，針對(duì)已建模型，著重對(duì)遺傳算法和禁忌搜索算法進(jìn)行了研究，比較兩者的優(yōu)勢(shì)和缺陷，對(duì)兩者進(jìn)行了組合設(shè)計(jì)，提出了遺傳算法和禁忌搜索算法的組合算法(GATS)。
　　第三部分是實(shí)證研究。為了驗(yàn)證已建模型在實(shí)