傾斜工況下異步電動機振動響應特性變化規(guī)律研究.pdf

1、考慮實際安裝及運行條件下導致電動機會運行在傾斜工況中。由于傾斜后電動機裝配間隙、零部件彈性變形等因素使其轉子質量沿軸線不均勻分布從而導致振動加劇，嚴重影響了其質量和使用壽命?；诖?，本論文針對電動機傾斜工況，開展振動響應特性變化規(guī)律研究。主要內容包括：
　　(1)異步電動機零部件與整機結構振動關聯(lián)特性分析。介紹了定子鐵芯、轉子以及繞組的?；^程，建立了轉子和7種電動機組件的物理模型及有限元模型，采用 B&K系統(tǒng)對電動機進行錘擊法模

2、態(tài)實驗驗證。建立了零部件與整機的關聯(lián)特性數(shù)學模型。通過分析比較各電動機組件模型前3階固有頻率，得出電動機關鍵零部件對整機模態(tài)的影響規(guī)律：定子繞組、轉軸、前端蓋、后端蓋以及定子鐵芯對整機模態(tài)的貢獻程度依次增大，整機的前三階固有頻率隨前后端蓋與機殼連接剛度的增大而增大，最后趨向穩(wěn)定值。
　　(2)傾斜工況下異步電動機的振動響應仿真分析。采用 SolidWorks與ADAMS構建了傾斜電動機動力學模型。分析得到如下規(guī)律：(a)傾斜工況下

3、電動機的最大振動響應值所對應的轉速隨著支承剛度的增大而逐漸增大；(b)隨著傾斜角度的增大，電動機的振動也隨之增大，當傾斜角度較大時，其振動主要表現(xiàn)在軸向和垂向，以軸向振動占主導，且非軸伸端的振動比軸伸端要大。
　　(3)傾斜工況下異步電動機的振動響應特性測試實驗。設計了α=0°、α=5°、α=10°、α=15°以及α=20°的電動機傾斜板，搭建相應的實驗裝置，采用 B&K系統(tǒng)對這5種傾斜狀態(tài)下的電動機進行振動響應測試，應用 Ref