城市街區(qū)土地利用與步行出行的關(guān)系研究——以重慶市南岸區(qū)10個街區(qū)為例.pdf

1、步行是一種在短距離內(nèi)便捷靈活的交通出行方式。促進(jìn)城市人群的步行活動不僅可以降低人群慢性病發(fā)病率,而且對城市效能來說具有多元的外部正效益。然而,在機(jī)動化時代,步行未能受到應(yīng)有的重視,土地利用的“車本位”思想占主要地位,步行發(fā)展空間急劇收縮,使得步行出行活動大幅下降。因此,研究城市土地利用特征與步行出行的關(guān)系具有重要意義。
　　本文以重慶市南岸區(qū)實(shí)地調(diào)研為基礎(chǔ),分析城市土地利用如何影響城市人群的步行出行活動。對南岸區(qū)10個街區(qū)進(jìn)行實(shí)地

2、走訪與問卷調(diào)查,并通過Arcgis軟件進(jìn)行地理信息統(tǒng)計,運(yùn)用Excel軟件對調(diào)查問卷進(jìn)行初步整理分析,并運(yùn)用Spss進(jìn)行土地利用要素與步行出行特征的相關(guān)性與回歸分析,歸納總結(jié)出街區(qū)土地利用特征與步行出行的關(guān)系。研究結(jié)論是:路網(wǎng)密度的提升對街區(qū)步行上學(xué)、步行生活服務(wù)(銀行、郵局、水電氣、電信等)有主導(dǎo)性的影響;步行網(wǎng)絡(luò)的連通度對街區(qū)步行上班、步行逛街購物、步行文化娛樂具有主導(dǎo)性的作用;商業(yè)辦公用地比與公交網(wǎng)密度對商業(yè)服務(wù)半徑與商業(yè)人氣有重