水泥混凝土橋面鋪裝材料與結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、隨著我國(guó)高等級(jí)公路向山嶺、重丘地區(qū)的延伸，橋梁在公路中所占的比例不斷增加。橋面鋪裝作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，起著保護(hù)橋梁和承擔(dān)路面功能的作用，其質(zhì)量好壞直接影響到車輛行駛的安全性、舒適性和橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。本研究以十堰至天水高速公路茶鎮(zhèn)互通M匝道橋?yàn)橐劳?，?duì)水泥混凝土橋面鋪裝體系進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
　　 論文采用ABAQUS有限元軟件建立了橋面鋪裝體系三維有限元模型，分析了橋面鋪裝層不同厚度、模量組合以及上、下層模量組合對(duì)橋面

2、鋪裝體系受力的影響規(guī)律，提出橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料組合設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)和優(yōu)選原則，指出倒裝結(jié)構(gòu)和常規(guī)結(jié)構(gòu)各自的適用范圍。通過室內(nèi)試驗(yàn)，系統(tǒng)研究了六種瀝青混合料的各項(xiàng)力學(xué)性能與路用性能；通過鋪裝層材料技術(shù)性能的比較，結(jié)合橋面鋪裝力學(xué)分析結(jié)果，初步確定橋面鋪裝上下結(jié)構(gòu)層的合理結(jié)構(gòu)組合。研發(fā)了用于粘結(jié)層室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的扭剪儀、拉拔儀；并通過扭剪試驗(yàn)、拉拔試驗(yàn)對(duì)橡膠瀝青同步碎石粘結(jié)層的性能影響因素進(jìn)行研究，確定了粘結(jié)層的最佳撒鋪量，分析了溫度、瀝