“新絲綢之路經濟帶”背景下中國與中亞五國區(qū)域合作的研究.pdf

1、從國際上看，全球經濟格局都面臨著重構，全球的經濟中心在逐漸回歸亞洲。整個世界經濟現在是朝著全球化發(fā)展，中國也不能落后于時代，所以要推動內外開放格局的建設，并且要使他們互相促進。歐亞大陸一直以來的地理樞紐是中亞地區(qū)，中國與中亞在“新絲綢之路經濟帶”背景下建立區(qū)域合作，對中國和中亞都有著重要的意義。
　　本文基于“絲綢之路經濟帶”的大背景，從中國和中亞五國建立區(qū)域合作切入，對中國和中亞區(qū)域合作進行系統(tǒng)分析。首先，是理論分析，然后根據前

2、人學者們研究引力模型時的基本思想，再結合基本公式，建立理論模型，通過對數據回歸來分析解釋變量，是怎樣對中國和中亞五國的經貿合作產生了影響。其次，是用大量的數據進行現狀分析，包括中國和中亞五國的經濟現狀、貿易現狀和投資現狀。
　　再次，在理論研究和現狀研究的基礎上，利用計量軟件分析結果表明：第一，本文首先從進出口貿易總額上來看，中國和中亞五國的地理距離，對雙方的對外貿易發(fā)展是有反向作用的。但是這種反向作用并不是一成不變的，當交通基礎

3、設施以及物流發(fā)展發(fā)展到一定程度時，這種影響的強度就會變弱。GDP對進出口貿易是正向作用的。關于基礎設施的水平對進出口貿易的影響大，本文用數據進行了證明。第三產業(yè)的發(fā)展更能促進雙方進出口貿易總額。雙方有共同邊界和同為上合組織成員的話也是有顯著影響的。第二，如果從中國對中亞五國的出口總額上來看，同樣，中國和中亞五國的距離，對雙方的貿易發(fā)展的作用時反向的。GDP對進出口貿易是正向作用的。第二產業(yè)影響并不顯著。雙方有共同邊界和同為上合組織成員的

4、話也是有顯著影響的。對于基礎設施的水平，其對進出口貿易影響是非常顯著的，而且是正向的。第三，從中國對中亞五國的進口而開看，雙方的距離和中亞五國的第一產業(yè)增加值占比對雙方的貿易發(fā)展影響并不顯著。GDP對進出口貿易是正向作用的。交通基礎設施和被解釋變量是正向影響關系。
　　最后，根據本文的整體研究結果，本文提出了如下政策建議：（1）加強基礎設施建設。（2）對于資金缺乏的中亞國家，要積極引進外來投資。（3）上海合作組織不能一成不變要積極