基于氣液兩相流的質(zhì)子交換膜燃料電池的模型研究.pdf

1、分類號(hào)：——UDC：編號(hào)：基于氣液兩相流的質(zhì)子交換膜燃料電池的模型研究Basedonthegasliquidtwophaseflowmodelofprotonexchangemembranefuelcellresearch學(xué)位授予單位及代碼：拯查理工太堂(!Q!晝魚)論文起止時(shí)鳳20129_蝕1312摘要面對嚴(yán)峻的汽車尾氣污染問題，車用燃料電池由于具有快速啟動(dòng)、環(huán)保、無噪聲、高效等特點(diǎn)。所以，被公認(rèn)為是21世紀(jì)最環(huán)保能源之一，同時(shí)也是替

2、代傳統(tǒng)能源的最佳選擇。因此，世界上很多國家和科研機(jī)構(gòu)都在不斷地對其進(jìn)行研究，尤其是對車用質(zhì)子交換膜燃料電池方面的研究更為廣泛。本文在總結(jié)和學(xué)習(xí)前人的研究成果基礎(chǔ)上，建立了質(zhì)子交換膜燃料電池的電化學(xué)模型、一維擴(kuò)散層模型和氣液兩相流模型，并運(yùn)用MAITLAB軟件對其進(jìn)行求解和仿真。研究了溫度、壓力以及氣液兩相流動(dòng)等因素對質(zhì)子交換膜燃料電池性能的影響，可為今后燃料電池以及汽車性能的優(yōu)化和控制提供可靠依據(jù)。關(guān)鍵詞：質(zhì)子交換膜燃料電池電化學(xué)模型擴(kuò)