汽車正面碰撞中兒童乘員損傷防護技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國國民生活水平的不斷提高和汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車作為一種重要的交通工具，被越來越多的人擁有，隨之而來的兒童交通安全問題也得到越來越多的社會關(guān)注。兒童交通事故傷害是全球性的社會問題，國外在兒童乘員安全防護方面的研究起步較早，目前有許多國家關(guān)于機動車兒童約束系統(tǒng)的法規(guī)已經(jīng)建立并不斷完善，但我國在此領(lǐng)域的研究仍處于起步階段，我國的相關(guān)法規(guī)《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》于2012年才頒布。研究表明，正確使用兒童乘員約束系統(tǒng)是減少碰撞事故中

2、兒童乘員損傷和死亡風險的有效辦法，因此開展對汽車碰撞中兒童乘員的損傷風險分析和損傷防護技術(shù)的研究工作，并依據(jù)研究結(jié)果指導(dǎo)兒童約束系統(tǒng)的設(shè)計和使用，有利于提高兒童乘員在車輛碰撞過程中的安全性。
　　 本文主要針對汽車正面碰撞中避免或降低兒童乘員損傷和死亡風險的防護技術(shù)進行研究，在大量數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，闡述了兒童安全防護技術(shù)研究的現(xiàn)狀和意義，并介紹了安全約束系統(tǒng)的分類與組成。然后結(jié)合兒童乘員交通事故中的損傷機理，研究分析了兒童乘員約

3、束系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計要求與試驗研究方法。
　　 通過比較分析法研究國內(nèi)外法規(guī)標準，對歐洲各國、美國和中國等國家和地區(qū)法規(guī)標準體系發(fā)展情況進行探討，并重點研究了歐洲的ECER44法規(guī)和美國的FMVSS213法規(guī)，通過對這兩大兒童約束系統(tǒng)法規(guī)體系中的試驗條件、試驗方法和性能要求等方面進行比較，總結(jié)各自優(yōu)缺點，為我國相關(guān)汽車法規(guī)標準的制定提供參考。
　　 另外，研究顯示，我國目前兒童約束系統(tǒng)使用方面存在很多問題，主要問題是消費者安