直接空冷機(jī)組空冷單元噴霧增濕系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、隨著直接空冷機(jī)組在我國的快速發(fā)展，噴霧增濕技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，成為直接空冷機(jī)組安全度夏的關(guān)鍵技術(shù)之一。許多專家學(xué)者都對直接空冷機(jī)組空冷單元內(nèi)加裝噴霧增濕系統(tǒng)做了相關(guān)的數(shù)值研究，論證了加裝噴霧增濕系統(tǒng)的可行性和經(jīng)濟(jì)性。然而對于風(fēng)機(jī)的處理都應(yīng)用了集總參數(shù)的思想，在數(shù)值計算時將風(fēng)機(jī)按照質(zhì)量流量入口、速度入口或者壓力階躍平面進(jìn)行處理。由于風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)帶動空氣螺旋上升，使空冷單元內(nèi)空氣的流場非常復(fù)雜。集總參數(shù)的處理方式會引起一定的誤差。

2、　　 基于SIMPLE算法，風(fēng)機(jī)采用MRF模型處理，綜合氣液兩相流，傳熱傳質(zhì)的相關(guān)理論并結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)行情況，建立了600MW直接空冷機(jī)組空冷單元加裝噴霧增濕的三維數(shù)學(xué)模型。數(shù)值模擬中使用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型處理氣體的流動，應(yīng)用離散相模型對氣液兩相流進(jìn)行模擬，噴嘴使用壓力-旋流噴嘴模型。
　　 建立了空冷單元的物理模型，對計算區(qū)域進(jìn)行分塊網(wǎng)格劃分，并考慮了傳熱傳質(zhì)及氣液之間相互作用對運(yùn)動軌跡造成的影響，采用數(shù)值模擬的方法對空冷單元內(nèi)的空