客運專線動車調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā).pdf

1、客運專線技術(shù)是集各項最先進的鐵路技術(shù)、運營管理方式為一體的系統(tǒng)工程。動車組是完成客運專線運輸生產(chǎn)任務(wù)最重要的移動設(shè)備，對動車的管理是客運專線系統(tǒng)工程中最重要的環(huán)節(jié)。文章以信息技術(shù)為出發(fā)點，重點研究如何利用信息化手段，綜合運用高鐵列車和車輛的運行規(guī)律、車輛的檢修規(guī)律、乘務(wù)的派班規(guī)律，以自動編制和手工輔助調(diào)整相結(jié)合的方式形成動車的各類計劃，研究如何利用信息化手段改進動車組調(diào)度命令編輯、發(fā)布、會簽、簽收、回執(zhí)查看的方式，保證動車組開行、車底運

2、用狀態(tài)與編組在動態(tài)調(diào)整中的準確性和及時性，研究如何利用信息化手段對動車開行、檢修進行監(jiān)控，保證在動車開行過程中，調(diào)度相關(guān)部門能及時獲取相關(guān)信息，出現(xiàn)異常情況時，能提供應(yīng)急方案供用戶選擇，為調(diào)度部門提供強有力的信息管理手段。
　　該文對動車調(diào)度系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計、功能設(shè)計及數(shù)據(jù)流程進行了分析和研究，重點介紹了動車計劃的分類、編制流程、動車調(diào)度命令在各個崗位之間的流轉(zhuǎn)以及動車計劃與調(diào)度命令的關(guān)系。本文的結(jié)構(gòu)是按照軟件工程的一般流程來進行組

3、織的，首先是業(yè)務(wù)需求分析，較系統(tǒng)地分析了在新形勢下動車調(diào)度系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求。系統(tǒng)以動車計劃為核心、綜合管理并協(xié)調(diào)客運專線各專業(yè)之間、客運專線之間和客運專線與既有線間的運輸生產(chǎn)關(guān)系，重點說明了動車計劃編制、計劃調(diào)整過程、運行監(jiān)控的內(nèi)容以及調(diào)度命令的流程，以及動車計劃與動車調(diào)度的聯(lián)動，并總結(jié)出軟件功能需求和網(wǎng)絡(luò)需求。接下來是系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，介紹了整個系統(tǒng)的技術(shù)背景和實現(xiàn)方式，重點說明本文所研究的系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)；文章最后部分研究了系統(tǒng)的實現(xiàn)