集裝箱航運物流RFID應(yīng)用及其信息安全研究.pdf

1、RFID技術(shù)在集裝箱航運物流領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)持續(xù)相當(dāng)一段時間，中國作為航運大國、集裝箱主要生產(chǎn)國，對于推動RFID技術(shù)與航運信息化的結(jié)合發(fā)揮了巨大作用，2012年初，由中國專家主導(dǎo)制定的《ISO18186:貨物集裝箱—RFID貨運標(biāo)簽系統(tǒng)》正式成為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)可的國際公共規(guī)范，在可以預(yù)知的未來，RFID技術(shù)將越來越廣泛的應(yīng)用在集裝箱航運物流業(yè)，信息化是一把雙刃劍，帶來巨大效益的同時，也隱藏著巨大的風(fēng)險。與RFID在其他行業(yè)領(lǐng)

2、域的信息安全威脅不同，集裝箱航運由于涉及到國際貿(mào)易、海關(guān)邊檢等關(guān)系國民經(jīng)濟、國家安全等重要領(lǐng)域，一旦RFID信息系統(tǒng)安全漏洞為走私、販毒集團、恐怖組織等非法組織所掌握利用，將產(chǎn)生巨大的危害。
　　本文將關(guān)注點集中在RFID技術(shù)在集裝箱航運領(lǐng)域的三項應(yīng)用，即用于箱體自動識別的集裝箱電子箱號身份標(biāo)簽、用于箱貨信息存儲的集裝箱貨運標(biāo)簽以及確保箱門安全的電子箱封，在目前的實踐應(yīng)用中，后兩者常以物流標(biāo)簽的形式集成應(yīng)用。在身份標(biāo)簽與物流標(biāo)簽的

3、基礎(chǔ)上，本文對信息流的構(gòu)成、需求主體、價值與風(fēng)險等方面進行了詳細(xì)分析。
　　集裝箱航運物流RFID信息系統(tǒng)安全主要包括三部分:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸以及數(shù)據(jù)處理。從下到上，對于物理設(shè)備層、無線數(shù)據(jù)傳輸層、后臺數(shù)據(jù)處理層所面臨的信息安全威脅，本文都進行了具體分析，研究的重點是RFID系統(tǒng)信息安全的前端，重點討論了電子標(biāo)簽、標(biāo)簽存儲信息、讀寫器以及標(biāo)簽與讀寫器間無線信道的安全問題，并借鑒攻擊樹理論構(gòu)建了以目標(biāo)為導(dǎo)向的攻擊模型。