事件與周期驅(qū)動(dòng)的兩階段模具熱處理車間調(diào)度.pdf

1、由淬火，回火構(gòu)成的調(diào)質(zhì)處理工序是模具制造過程中極為常見的重要中間工序，長(zhǎng)工時(shí)與高能耗特點(diǎn)使其經(jīng)常成為影響模具準(zhǔn)時(shí)交貨率和能源利用效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何提升熱處理車間的生產(chǎn)運(yùn)作效率是模具企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制中亟待解決的核心問題。因此建立適應(yīng)模具熱處理特點(diǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制體系，以降低熱處理能耗和提升模具熱處理交貨表現(xiàn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　針對(duì)模具制造過程中調(diào)質(zhì)工序的生產(chǎn)控制特點(diǎn)，總結(jié)其為一類柔性flow-shop類型批調(diào)度問題。任務(wù)屬

2、于多不相容工件族，且具有動(dòng)態(tài)到達(dá)性和隨機(jī)重入性，而任務(wù)成批完工也將不利于模具物料的漸增式齊套。針對(duì)以上特點(diǎn)，本文從調(diào)度機(jī)制、優(yōu)化模型及求解算法等方面展開研究，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)充分總結(jié)模具企業(yè)現(xiàn)實(shí)需求和熱處理車間調(diào)度特點(diǎn)，建立了考慮節(jié)能與準(zhǔn)時(shí)，且兼其物料裝配的漸增式齊套需求的熱處理車間調(diào)度優(yōu)化模型?？紤]到熱處理任務(wù)的動(dòng)態(tài)到達(dá)性及底層車間對(duì)決策效率的極高要求，構(gòu)建了事件與周期驅(qū)動(dòng)的混合調(diào)度機(jī)制?；跓崽幚砩a(chǎn)優(yōu)化需求，建

3、立了面向前工序的局部牽引機(jī)制。
　　(2)以兩階段模具熱處理車間為背景，構(gòu)建了事件與周期驅(qū)動(dòng)的混合調(diào)度機(jī)制，即通過特定事件驅(qū)動(dòng)工序交貨期計(jì)算、淬火工序上機(jī)決策與排產(chǎn)方案的反應(yīng)式調(diào)整等高效啟發(fā)式算法，以對(duì)車間環(huán)境的隨機(jī)變化進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)，具有較高的魯棒性;而鑒于回火工序的任務(wù)信息相對(duì)已知，則通過預(yù)定周期驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)排產(chǎn)遺傳算法，確保調(diào)度方案的全局優(yōu)度。仿真實(shí)驗(yàn)表明，所提方法較兩種常規(guī)調(diào)度規(guī)則具有更好適應(yīng)性。
　　(3)考慮到事件與周