軋機液壓輥縫控制系統(tǒng)理論分析與實驗研究.pdf

1、冷、熱軋板帶軋機輥縫控制(以下簡稱:HGC)系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性的好壞直接影響板帶厚控制精度和軋制過程的穩(wěn)定性。為了保證軋機的長期穩(wěn)定運行,需要定期測試試驗伺服油缸的靜態(tài)和動態(tài)特性。
　　國內(nèi)HGC伺服油缸的性能試驗與故障診斷技術(shù)一直未能很好地解決。目前國內(nèi)還沒有先進的軋機伺服油缸試驗方法、標準以及技術(shù)。由于寶鋼沒有HGC伺服油缸試驗設備,現(xiàn)場經(jīng)常無法準確判斷軋機液壓伺服系統(tǒng)故障部位與故障原因,盲目更換備件,造成備件和人力大量浪費。

2、由于液壓系統(tǒng)或元件故障造成軋機停機的現(xiàn)象時有發(fā)生,對正常生產(chǎn)影響大。
　　本課題研究的目的在于設計一套HGC伺服油缸試驗系統(tǒng),并通過計算機仿真模擬,掌握相關(guān)試驗技術(shù),為軋機HGC系統(tǒng)以及其它液壓伺服開展系統(tǒng)的持續(xù)改進、研究開發(fā)、工程設計提供試驗技術(shù)支撐。重點對軋機HGC系統(tǒng)模型進行了理論分析,在此基礎上對伺服油缸位置伺服系統(tǒng)試驗進行了設計和分析。建立伺服油缸位置伺服系統(tǒng)模型,利用AMESim軟件進行仿真研究,確保系統(tǒng)輸出穩(wěn)定、有效