地鐵出入口與周邊空間的互動(dòng)研究.pdf

1、隨著中國城市化進(jìn)程的加快，大城市的發(fā)展越來越受到交通問題的困擾，地鐵交通憑借其優(yōu)越性成為許多大城市緩解城市交通壓力的首選，并借此促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展。然而，地鐵交通的建設(shè)也給城市帶來了一系列的問題，其中，地鐵站出入口如何設(shè)置于城市空間中是其重要的問題之一。本文針對地鐵出入口與周邊空間之間的關(guān)系來進(jìn)行探討，提出地鐵出入口與周邊空間需形成相互影響、相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。
　　本文首先分別對地鐵出入口及周邊空間的形式與特征進(jìn)行了分析與總結(jié)

2、，作為本文的基礎(chǔ)研究，其次通過相關(guān)理論的借鑒，提出互動(dòng)的理念來切入兩者之間的關(guān)系，從而提取出兩者的互動(dòng)元素，包括功能元素、景觀元素及人的主體元素。并針對我國北京、上海兩個(gè)城市的地鐵出入口進(jìn)行調(diào)查研究，分析其與周邊空間的互動(dòng)關(guān)系來總結(jié)現(xiàn)狀所存在的矛盾。然后針對其矛盾提出地鐵出入口與周邊空間互動(dòng)的總體要求，主要從地鐵出入口體現(xiàn)城市歷史文化的人文環(huán)境、同城市物質(zhì)空間相協(xié)調(diào)的物理環(huán)境、與其他交通工具之間良好銜接的交通功能及促進(jìn)城市商業(yè)發(fā)展的商業(yè)

3、功能等四個(gè)方面來闡述其互動(dòng)的規(guī)律。同時(shí)針對地鐵出入口與不同城市空間之間存在的特殊性來進(jìn)行互動(dòng)研究，分別從與道路空間、建筑空間及開敞空間三種類型之間的互動(dòng)來論述，探討利用不同的空間來設(shè)置地鐵出入口的優(yōu)劣性，并總結(jié)出一些基本的形式來協(xié)調(diào)不同的城市空間。最后利用研究的互動(dòng)成果來對成都地鐵1號線站點(diǎn)出入口進(jìn)行案例研究，總結(jié)其與周邊空間總體互動(dòng)的特征，及針對天府廣場和省體育館兩個(gè)重點(diǎn)站點(diǎn)進(jìn)行互動(dòng)評析，且對其存在的矛盾提出一些改進(jìn)的措施及對未來地鐵