基于博弈論的車-網(wǎng)互動策略研究.pdf

1、隨著電動汽車與智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，車網(wǎng)互動問題的研究越來越受到重視，合理的車網(wǎng)互動策略對電動汽車和電網(wǎng)都具有重要意義。
　　電動汽車與電網(wǎng)之間的互動主要是通過電動汽車入網(wǎng)的相應行為來表現(xiàn)的，雙方不同的互動行為體現(xiàn)雙方不同的利益。雙方之間的利益是有一定沖突的，但是可協(xié)調，這具有博弈問題的特點，因此本文利用博弈理論對車網(wǎng)互動策略進行研究。
　　論文首先闡述了車網(wǎng)互動的研究現(xiàn)狀以及博弈論在電力系統(tǒng)中的應用現(xiàn)狀，分析了車網(wǎng)互動研究的

2、問題及博弈論在車網(wǎng)互動中的重要應用。本文在詳細分析車網(wǎng)互動的形式及特點的基礎上，利用Stackelberg博弈模型對其進行具體研究，分析車網(wǎng)雙方在互動中的利益并結合優(yōu)化算法對利益均衡點進行求解，得出使雙方利益均衡的電動汽車充放電電價以及該電價基礎上的充放電電量。論文對某一地區(qū)電動汽車的使用情況及電網(wǎng)公司的負荷狀況為例進行研究，結果表明求出的互動策略在減小電動汽車用車成本的同時對電網(wǎng)負荷起到“削峰填谷”的作用，實現(xiàn)了車網(wǎng)雙方的利益均衡。另