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文檔簡介
1、肋骨等型材構件成形加工工藝對船舶制造質量、生產(chǎn)效率等有重要的影響。目前,民用船舶制造業(yè)中,肋骨等型材構件一般采用逐段進給、三支點冷彎方法進行成形加工。研究加工段成形線型的特征,對于進一步提高成形線型的精度和加工效率具有一定的意義。型材成形線型曲率半徑R是線型的主要特征。根據(jù)理論研究及加工實踐經(jīng)驗,支點間距L、中機架行程s以及截面參數(shù)(包括腹板高h、面板寬b、板厚t)是影響R的主要因素。根據(jù)上述因素對R進行預報,可對冷彎成形過程進行更準確
2、地控制,獲得更為理想的成形線型,同時可在加工前對待彎的零件進行評估,判斷其是否超過彎曲極限。因此,本文的研究內容主要包括:(1)對局部成形線型進行分析,研究成形段的線型特征;(2)探討加工工藝參數(shù)及型材特征對成形線型的影響規(guī)律。
本文首先采用正交設計法設計試驗方案。對于測量結果中的數(shù)據(jù)噪音,本文采用Loess平滑方法消除試驗數(shù)據(jù)的噪音。結果顯示,采用該方法保證去噪后,數(shù)據(jù)修改量很小,去噪效果很好。
對加工段的線型,本
3、文采用正交多項式擬合方法來探討其特征,得到如下結論:型材線型曲線段的表達式的最高次一般不超過三次。根據(jù)上述結論,采用橢圓和拋物線逼近型線的曲線部分,分析該段線型的特征,得到橢圓線型與該段線型更接近的結論。進一步,本文采用三次非均勻B樣條曲線重構型材冷彎成形線型。
最后,本文采用偏最小二乘多元回歸(PLS)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡方法對型材冷彎成形線型曲率半徑R進行預測,對比兩種方法的預測結果,BP神經(jīng)網(wǎng)絡的預測精度更高。因此,本文采用B
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