特定機(jī)載平臺(tái)天線布局與雙頻圓極化天線設(shè)計(jì).pdf

1、論文結(jié)合科研項(xiàng)目進(jìn)行選題研究，研究工作由兩部分構(gòu)成：第一部分以特定機(jī)載平臺(tái)天線布局的工程要求為背景，設(shè)計(jì)了特定機(jī)載平臺(tái)天線布局方案，仿真設(shè)計(jì)結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的方案符合技術(shù)指標(biāo)要求，可用于工程應(yīng)用；第二部分設(shè)計(jì)了一種雙頻圓極化天線，并制作了天線樣機(jī)，測(cè)試結(jié)果達(dá)到了技術(shù)指標(biāo)要求。
　　論文主要研究工作如下：
　　一、特定機(jī)載平臺(tái)天線布局設(shè)計(jì)
　　針對(duì)特定機(jī)載平臺(tái)天線布局設(shè)計(jì)的工程需求，闡述了機(jī)載天線的特點(diǎn)及天線布局設(shè)計(jì)的研究

2、現(xiàn)狀。結(jié)合特定機(jī)載平臺(tái)電磁環(huán)境及天線布局指標(biāo)要求，對(duì)布局設(shè)計(jì)的難點(diǎn)進(jìn)行了分析。根據(jù)相關(guān)天線理論，采用電磁仿真軟件FEKO，設(shè)計(jì)了符合阻抗、方向圖、極化等電特性要求的孤立天線。其次，在軟件中建立了特定機(jī)載平臺(tái)仿真模型。然后，將15副天線與機(jī)載平臺(tái)進(jìn)行一體化仿真，通過合理安排天線安裝位置，達(dá)到布局設(shè)計(jì)對(duì)天線方向圖和天線間隔離度的要求。最終天線布局設(shè)計(jì)仿真結(jié)果表明，所有機(jī)載天線均滿足天線布局技術(shù)指標(biāo)要求。天線布局方案可以直接用于工程應(yīng)用。

3、r>　　二、雙頻圓極化天線樣機(jī)設(shè)計(jì)
　　根據(jù)工程技術(shù)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)了一種雙頻圓極化天線。指出了在天線設(shè)計(jì)中存在的寬帶、低剖面、特殊頻比、雙向輻射特性等設(shè)計(jì)難點(diǎn)。天線采用共面波導(dǎo)（CPW）饋電，在地板上加載了一個(gè)垂直的枝節(jié)、一個(gè) T型結(jié)構(gòu)和一個(gè)縫隙。天線可以在3GHz±150MHz和5GHz±300MHz兩個(gè)頻帶內(nèi)輻射右旋圓極化波。在仿真結(jié)果的基礎(chǔ)上加工了實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，并進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，天線在兩個(gè)工作頻帶內(nèi)，電壓駐波比均小于2