基于齒輪測(cè)量中心的大齒輪測(cè)量方法研究.pdf

1、齒輪作為航天工業(yè)和機(jī)械裝備制造業(yè)中關(guān)鍵基礎(chǔ)傳動(dòng)部件，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量、保證其傳動(dòng)質(zhì)量在提升我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力方面具有重要作用。因此，對(duì)齒輪進(jìn)行精確的測(cè)量和評(píng)定具有十分重要的意義。和法向極坐標(biāo)測(cè)量方法相比較，基于極坐標(biāo)的測(cè)量方法更適合大齒輪的測(cè)量。
　　論文是在齒輪漸開(kāi)線形成原理的基礎(chǔ)上，建立極坐標(biāo)測(cè)量漸開(kāi)線齒輪齒形測(cè)量模型，推導(dǎo)出誤差補(bǔ)償模型;利用VC++開(kāi)發(fā)出基于齒輪測(cè)量中心的齒輪測(cè)量與評(píng)定軟件;以標(biāo)準(zhǔn)齒輪樣板為基準(zhǔn)，對(duì)極坐

2、標(biāo)測(cè)量法進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
　　本文首先對(duì)近些年來(lái)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于極坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)的研究以及這種方法的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行描述，并針對(duì)大齒輪的測(cè)量，對(duì)法向極坐標(biāo)測(cè)量法的不足進(jìn)行詳細(xì)的分析。以漸開(kāi)線圓柱齒輪形成原理為基礎(chǔ)，依據(jù)極坐標(biāo)法測(cè)量原理建立基于CNC齒輪測(cè)量中心的漸開(kāi)線齒輪齒形偏差測(cè)量數(shù)學(xué)模型，同時(shí)確定齒廓偏差測(cè)量時(shí)所需要的起始點(diǎn)和終測(cè)點(diǎn)的計(jì)算方法;并對(duì)測(cè)量過(guò)程中可能產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)誤差以及安裝偏心誤差進(jìn)行分析，得出誤差補(bǔ)償模型。研究分析計(jì)算機(jī)數(shù)字