裝配整體式混凝土密肋空心樓蓋疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、裝配整體式混凝土密肋空心樓蓋是一種新型樓蓋體系，它由預(yù)制空心箱體和現(xiàn)澆密肋梁組成。這種樓蓋體系厚度小、自重輕、整體性好、適用跨度大，且施工簡(jiǎn)便，便于工業(yè)化生產(chǎn)?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，該樓蓋體系在我國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)得到了推廣應(yīng)用。當(dāng)裝配整體式混凝土密肋空心樓蓋應(yīng)用于橋面板、工業(yè)廠房、車庫(kù)等承受大量重復(fù)荷載的結(jié)構(gòu)中時(shí)，其疲勞性能如何，正常使用情況下能否保證足夠的疲勞壽命，對(duì)于結(jié)構(gòu)安全性有著非常重要的意義。本文以不同疲勞荷載幅值下的疲勞性能差異作為主要

2、考察點(diǎn)，做了以下工作:
　　設(shè)計(jì)制作了5個(gè)完全相同的裝配整體式混凝土密肋空心樓蓋板帶試件，首先對(duì)其中1個(gè)試件進(jìn)行靜載試驗(yàn)，記錄實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與數(shù)據(jù)，并以其極限承載力作為疲勞上下限值的取值依據(jù)。其余4個(gè)試件分別選取不同的疲勞荷載幅值進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，記錄裂縫開(kāi)展情況、剛度強(qiáng)度退化情況、應(yīng)變變化情況、破壞形式、疲勞壽命等，并與靜載試驗(yàn)對(duì)比分析，得到不同疲勞荷載幅值下各試件的性能表現(xiàn)差異。
　　介紹了混凝土和鋼筋的疲勞特性以及疲勞損傷理論，

3、根據(jù)試件各疲勞加載次數(shù)下的實(shí)測(cè)荷載-跨中撓度曲線數(shù)據(jù)，建立基于實(shí)測(cè)撓度的疲勞剛度演化規(guī)律，并從混凝土和鋼筋的本構(gòu)關(guān)系變化情況出發(fā)，提出了靜載剩余強(qiáng)度計(jì)算方法。
　　計(jì)算了鋼筋應(yīng)力幅值，并通過(guò)S-N曲線經(jīng)驗(yàn)法得到疲勞壽命預(yù)測(cè)值，與試驗(yàn)結(jié)果大體吻合。
　　分析基于疲勞累積損傷理論的壽命預(yù)測(cè)方法，并通過(guò)平均曲率法和反算撓度法計(jì)算了試件剛度隨疲勞加載次數(shù)的變化情況，從而推導(dǎo)出疲勞累積損失值的變化情況，初步確定了發(fā)生疲勞破壞前的試件剛