汽車前縱梁內(nèi)板沖壓成形仿真及回彈補償研究.pdf

1、汽車前縱梁內(nèi)板零件是一個典型的U形件，它的形狀復(fù)雜、截面高度變化劇烈、表面質(zhì)量要求高，且具有局部成形的特點。前縱梁內(nèi)板一般采用沖壓成形方式制造，其生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定，可自動化生產(chǎn)作業(yè)。
　　本文以某型汽車的前縱梁內(nèi)板為研究對象，利用板料沖壓成形有限元軟件DYNAFORM對其拉延、卸載回彈、修邊、回彈及回彈補償?shù)冗M行了有限元數(shù)值模擬仿真和實驗研究。主要內(nèi)容如下：
　?、俳⒘饲翱v梁內(nèi)板的有限元仿真模型，對此零件的拉延

2、沖壓成形的過程進行了有限元數(shù)值模擬仿真。通過分析，對前縱梁內(nèi)板幾何模型的局部結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，破裂缺陷得以消除；
　　②以壓邊力、模具間隙、摩擦系數(shù)、沖壓速度作為考察因素，采用正交試驗設(shè)計方法進行實驗，分析了各個工藝參數(shù)對前縱梁內(nèi)板成形的厚度和回彈程度的影響，并找出了成形效果最好的一組工藝參數(shù)。
　?、刍趯ζ浠貜椀姆抡嬗嬎?，應(yīng)用LS-DYNA有限元數(shù)值模擬仿真分析軟件，實現(xiàn)對回彈的自動補償，通過迭代算法對模具形狀不斷修正使得