中國(guó)碳排放權(quán)交易價(jià)格機(jī)制的研究以及建議.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)得到了快速進(jìn)步，但是所引發(fā)的環(huán)境問(wèn)題也漸漸嚴(yán)重。其中溫室氣體的過(guò)度排放慢慢成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。于是各國(guó)采取相應(yīng)辦法，實(shí)行碳減排，并隨之出現(xiàn)了以碳排放權(quán)為商品的新興市場(chǎng)。我國(guó)的碳交易主要是在清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)下進(jìn)行，本文主要對(duì)中國(guó)的碳排放權(quán)交易價(jià)格機(jī)制進(jìn)行研究，并提供相關(guān)建議。
　　 中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，市場(chǎng)機(jī)制很不完善，我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，主要進(jìn)行CDM項(xiàng)目交易。本文首先介紹了與碳排放權(quán)交易機(jī)制

2、及價(jià)格機(jī)制相關(guān)的理論——產(chǎn)權(quán)及科斯定理、馬歇爾均衡價(jià)值理論和資源價(jià)格理論，為后文的分析提供理論支撐。中國(guó)市場(chǎng)碳排放潛力巨大，到目前為止，中國(guó)是全球CERs最大的供應(yīng)國(guó)，其簽發(fā)量占CERs總簽發(fā)量的61.2％。雖然中國(guó)是最大的供應(yīng)方，但是在國(guó)際上卻是處于劣勢(shì)，市場(chǎng)基本屬于買方市場(chǎng)，交易模式單一，基本為雙邊模式，大部分通過(guò)國(guó)際上的投資中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行碳交易，接觸不到最終買方，我國(guó)碳交易在一級(jí)市場(chǎng)上進(jìn)行，價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格。我國(guó)的碳排放權(quán)交易價(jià)

3、格機(jī)制很不完善，不是市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，而是通過(guò)政府指導(dǎo)限價(jià)，然后由企業(yè)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)上的碳排放價(jià)格和買方提供的價(jià)格進(jìn)行定價(jià)，政府干預(yù)程度較大。本文還建立了供需模型，分析中國(guó)碳排放權(quán)交易價(jià)格的影響因素，從國(guó)際因素和國(guó)內(nèi)因素兩個(gè)角度出發(fā)，分析國(guó)際需求因素及國(guó)際碳排放權(quán)交易價(jià)格情況以及國(guó)內(nèi)供給因素、政府限價(jià)政策對(duì)價(jià)格的影響，其中國(guó)際需求和國(guó)內(nèi)供給因素是影響價(jià)格的主要因素。國(guó)際需求主要受配額總量以及實(shí)際碳排放量共同作用的影響，供給主要受到成本因素的影響

4、。配額總量多且分配方式寬松時(shí)，中國(guó)碳排放權(quán)交易價(jià)格較低，而在配額總量一定時(shí)，實(shí)際排放量越多，需求越多，我國(guó)價(jià)格升高;在國(guó)內(nèi)供給方面，主要受到交易成本和風(fēng)險(xiǎn)成本的影響，我國(guó)主要進(jìn)行CDM項(xiàng)目交易，而CDM項(xiàng)目流程復(fù)雜，且具有高額的交易成本，且周期長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)成本也很高，這都會(huì)在一定程度上抑制中國(guó)市場(chǎng)的供給。
　　 根據(jù)對(duì)中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)以及價(jià)格機(jī)制的分析，本文主要從兩方面提供建議，即從中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)相關(guān)保障體系方面和我國(guó)碳排