組合管桁架樓蓋的人致振動舒適度研究.pdf

1、隨著我國經濟發(fā)展和科技水平的不斷提高,越來越多造型優(yōu)美、結構新穎的多層大跨空間結構得到了迅猛的發(fā)展。多層的大跨空間結構樓蓋設計既要滿足大跨度的要求,還要做到輕質高強,而鋼-混凝土組合樓蓋具有這方面的優(yōu)越性,從而得到了廣泛應用。目前我國針對組合管桁架這種新型組合樓蓋的研究甚少,這些大跨結構在人行走、跑步等正?；顒酉?很容易被激發(fā)振動甚至共振,引起人的不舒適感,甚至恐慌感。因此,本文以新型的組合管桁架樓蓋結構為研究對象,開展了基于人體振動舒

2、適度的結構人致振動響應及結構振動舒適度影響因素的分析。
　　本文在查閱了國內外相關文獻的基礎上,選取傅里葉級數人行荷載模型,并確立了相應的振動舒適度評價標準,通過 SAP2000有限元軟件建立組合管桁架樓蓋結構的分析模型,由于該組合樓蓋整體豎向偏柔,振型分布比較密集,振動基頻處在人正?；顒拥牟筋l范圍內,人行走激勵下很容易產生共振;較單人作用而言,人群作用下結構的振動響應要更劇烈,人群數和結構的響應加速度峰值之間滿足指數函數關系。<

3、br>　　本文研究中主要分析了樓板的長寬比、桁架高跨比、混凝土板厚以及建筑功能這些參數對振動舒適度的影響:樓板長寬比變大時,結構的自振頻率逐漸減小,這一變化規(guī)律可以用指數函數關系式進行描述;桁架高度變化對結構的剛度影響較大,結構自振頻率隨著桁架高度的增大而大幅提高,而且振動響應也隨之減小,在結構的振動舒適度設計中改變桁架高度具有更明顯的經濟效益;樓板上的活荷載作為結構質量源的一部分,其取值會直接影響結構的動力特性,根據建筑功能合理選取活