季凍區(qū)混凝土鹽凍損傷試驗及防治措施研究.pdf

1、在我國北方地區(qū),使用除冰鹽清除橋面積雪是冬季保證交通暢通的重要措施之一。因氯鹽的侵蝕,加之混凝土的反復凍融,導致混凝土發(fā)生嚴重的剝蝕破壞,其破壞程度遠比普通凍融作用嚴重,從而影響了橋梁的使用壽命。本文針對混凝土受鹽凍剝蝕破壞的不同程度,提出了高性能修補混凝土、高性能修補砂漿和涂層三種防治措施,并分別對其基本力學性能和抗鹽凍性能開展了試驗研究。
　　 1)提出了抗鹽凍的高性能修補混凝土,對其進行了配合比設計,并進行了抗鹽凍試驗。試

2、驗結果表明:礦物摻合料的摻入對混凝土的抗鹽凍性能有很大的改善。300次鹽凍循環(huán)后,混凝土的質量損失率最大值為1.13％,相對動彈性模量基本不變。但礦物摻合料的摻入對混凝土的基本力學性能有一定的影響,粉煤灰、礦渣微粉、硅灰三摻混凝土的28d抗壓強度相對較低,但其56d的抗壓強度無明顯變化。礦物摻合料對劈裂抗拉強度無明顯影響。
　　 2)提出了抗鹽凍的高性能修補砂漿,對其進行了配合比設計,并進行了抗鹽凍試驗。試驗結果表明:礦物摻合料

3、、聚合物的摻入能夠改善砂漿的抗鹽凍性能。300次鹽凍循環(huán)后,砂漿的質量損失率最大值為1.41％,相對動彈性模量基本不變。但礦物摻合料、聚合物的摻入對砂漿的基本力學性能有一定影響,對砂漿的抗壓強度影響較大,對抗折強度影響較小。
　　 3)對六種不同組合的涂層開展了基本性能試驗和鹽凍試驗,試驗結果表明:成膜型涂層有良好的粘接性、耐堿性,滲透型涂層具有良好的滲透性,有效降低了混凝土試件的吸水率和碳化速率,對于混凝土的抗鹽凍性能有一定提