甲醇-柴油混合燃料的配制及其對柴油機(jī)性能影響的研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源短缺和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，尋找清潔、高效的代用燃料成為解決這一問題的途徑之一。甲醇作為國際公認(rèn)的清潔代用燃料，因其成本低、原料來源廣泛、生產(chǎn)工藝成熟、可再生，受到人們越來越多的關(guān)注。因此，開展甲醇在柴油機(jī)上應(yīng)用研究工作，既有利于緩解能源壓力，又可以實現(xiàn)柴油機(jī)的清潔燃燒，具有一定的現(xiàn)實價值和實用意義。
　　 本文研究了助溶劑對甲醇與柴油互溶性的影響，采用正辛醇為助溶劑配制了穩(wěn)定透明的甲醇/柴油混合燃料，并

2、考察了溫度、混合方式對甲醇/柴油混合燃料體系的影響。對甲醇/柴油混合燃料的理化特性進(jìn)行了測量與分析，結(jié)果表明：甲醇/柴油混合燃料的密度、粘度、熱值、十六烷值均小于柴油，而且隨著混合燃料中甲醇含量的增加而減小；與柴油相比，甲醇/柴油混合燃料的凝點、冷濾點和閃點有了較大幅度的下降；混合燃料的輕組分增加，50％餾出溫度相對降低，終餾溫度相同。
　　 為了解甲醇/柴油混合燃料對柴油機(jī)性能的影響，在4826柴油機(jī)上，分別進(jìn)行了燃用純柴油和

3、不同配比的混合燃料的臺架試驗。試驗結(jié)果表明：
　　 (1)在不改變發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的情況下，直接燃用甲醇/柴油混合燃料會造成柴油機(jī)動力性下降。柴油機(jī)燃用甲醇/柴油混合燃料的燃油消耗率高于柴油，折合燃油消耗率在小負(fù)荷時較柴油高，在中高負(fù)荷時與柴油相當(dāng)。
　　 (2)與柴油相比，混合燃料的碳煙排放有較大幅度的下降，HC排放要高于柴油，CO排放在中小負(fù)荷時增加，而在高負(fù)荷時降低，而NOx排放在中小負(fù)荷時降低，高負(fù)荷時增加?；旌先?/p>