VMI模式下生產(chǎn)物流業(yè)務流程再造與收益研究——以汽車產(chǎn)業(yè)為例.pdf

1、在東北工業(yè)基地中,長春處于哈大經(jīng)濟軸中心位置,也因為汽車產(chǎn)業(yè)被大家熟知。自從1953年中國第一汽車制造廠在長春破土動工,這個城市就成了中國汽車產(chǎn)業(yè)的搖籃,經(jīng)過50多年的發(fā)展,長春汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)了規(guī)模化、鏈條化的發(fā)展趨勢。然而隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的工業(yè)形勢受到越來越多國際化先進管理理念的沖擊。目前,許多汽車企業(yè)在進行原材料采購的過程中所沿用的傳統(tǒng)庫存管理模式,由于其時代的制約性,已經(jīng)暴露了種種弊端,例如庫存成本高、服務水平低、供

2、應鏈整體競爭力弱。
　　 本文基于供應商管理庫存(VMI)理論,通過概念分析、相關(guān)理論闡述、流程再造、模型建立及仿真、效益分析及分配證明了供應商管理庫存方法是能夠改善傳統(tǒng)庫存管理模式種種弊端的有效手段。
　　 論文首先闡述了目前汽車零部件企業(yè)中改進庫存管理模式的重要性以及在企業(yè)中原材料采購的主要要求,然后基于以上論據(jù)提出了新的庫存管理方法:供應商管理庫存(VMI),供應鏈是該理論得以提出和發(fā)展的土壤,所以在介紹供應商管理

3、庫存(VMI)理論之前首先闡述了供應鏈概念和供應鏈中對于物流環(huán)節(jié)最重要的一個因素:庫存。通過概念分析來比較供應管理庫存與傳統(tǒng)庫存管理模式的優(yōu)劣。通過理論的比較我們可以看出供應商管理庫存是切實可行的。在第三章中基于實例提出了汽車零部件企業(yè)中流程再造的方法。首先介紹流程再造的意義、分類及注意事項,然后根據(jù)理論與企業(yè)的實際情況對現(xiàn)有的物流業(yè)務流程進行再造,逐個步驟分析,最后得出一個再造后的流程。為了能夠在量化分析中證明該方法的可行性,在第四章

4、中針對上面所設計的流程進行建模。選擇Petri網(wǎng)的建模方法,選取該方法的主要依據(jù)是其能夠準確、合理地表達流程再造中的每一個環(huán)節(jié)及其合理的參數(shù)設置。在模型建立后,運用ExSpect軟件進行仿真,從時間的角度證明供應商管理庫存方法節(jié)省了工時。在完成以上工作的基礎(chǔ)上,又對供應商管理庫存模式下收益進行分析,因為在傳統(tǒng)意義上講,任何管理方法的實施往往都是下游企業(yè)一方獲益較大,這樣就容易降低供應商參與的積極性。本文通過假定一個生產(chǎn)企業(yè)和三個上游供應