鋁基粉鍛連桿的結構強度仿真研究.pdf

1、本文以某型號中高速柴油發(fā)動機連桿作為研究對象，考察鋁基粉末鍛造連桿在發(fā)動機內的使用性能。依據(jù)仿真結果，找出鋁基連桿在結構上存在的問題，并通過結構優(yōu)化使其滿足使用要求。
　　 研究以有限元技術、彈塑性力學和非線性接觸理論等理論知識為背景，通過計算機模擬仿真對結果進行預測，并借助相關的輔助性試驗確保輸入數(shù)據(jù)的準確性和分析工況的真實性。研究分別從以下三方面開展:機構運動學、結構靜強度和疲勞強度。
　　 在機構的運動學分析中，通

2、過對連桿的柔性模型進行模態(tài)分析，得到連桿的固有振動屬性后，建立機構剛柔混合模型的虛擬樣機，并在添加運動副和外載荷后，得出連桿在不同工況下的運動規(guī)律及機構運動中的內部載荷曲線。在結構靜強度分析時，使用二階四面體單元和一階六面體單元對連桿及其裝配組件進行離散，分析連桿組件在最大轉矩和最高轉速工況中受到極限拉伸與壓縮載荷位置處的應力分布情況，得出應力云圖。在結構靜強度分析的基礎上，通過輸入連桿材料的S-N曲線及載荷譜，完成連桿的疲勞強度分析，